車(chē)上的SRT是克萊斯勒旗下高性能部門(mén)Street Racing Technology的標(biāo)志。它起初從道奇Viper的開(kāi)發(fā)起步，歷經(jīng)名稱(chēng)變更后于2004年正式命名。該部門(mén)會(huì)對(duì)克萊斯勒、道奇、Jeep等旗下品牌車(chē)型進(jìn)行改裝，從發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛等多方面升級(jí)。經(jīng)SRT打造的車(chē)型，往往配備強(qiáng)勁“HEMI”發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤(pán)操控出色，還會(huì)在名稱(chēng)后加數(shù)字表明發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)，代表著高性能與出色動(dòng)力。

SRT部門(mén)對(duì)車(chē)輛的升級(jí)改裝堪稱(chēng)全方位的精心雕琢。在動(dòng)力核心的發(fā)動(dòng)機(jī)方面，他們不遺余力地提升性能。以經(jīng)典的“HEMI”發(fā)動(dòng)機(jī)為例，其擁有大排量、大馬力和大扭矩的特性，為車(chē)輛帶來(lái)源源不斷的強(qiáng)勁動(dòng)力，加速迅猛，推背感十足，能讓駕駛者瞬間體驗(yàn)到風(fēng)馳電掣的激情。

懸掛系統(tǒng)的調(diào)校也是SRT的拿手好戲。他們通過(guò)精準(zhǔn)的技術(shù)手段，讓車(chē)輛的底盤(pán)更加扎實(shí)穩(wěn)定，在過(guò)彎時(shí)能夠有效減少側(cè)傾，提供出色的支撐力，無(wú)論是城市道路的靈活穿梭，還是賽道上的極限馳騁，都能給予駕駛者十足的信心。

外觀設(shè)計(jì)上，SRT車(chē)型也獨(dú)具特色。往往有著更加運(yùn)動(dòng)化的造型，從激進(jìn)的前臉線(xiàn)條到流暢的車(chē)身輪廓，再到富有力量感的車(chē)尾設(shè)計(jì)，每一處細(xì)節(jié)都彰顯著高性能的氣息，仿佛在向世人宣告它的不凡實(shí)力。

內(nèi)飾方面，SRT車(chē)型不僅注重舒適的駕乘體驗(yàn)，還融入了先進(jìn)的科技配置。高品質(zhì)的座椅提供良好的包裹性和支撐性，讓駕駛者在激烈駕駛中也能保持舒適的坐姿。同時(shí)，智能互聯(lián)系統(tǒng)等科技裝備一應(yīng)俱全，為駕駛者帶來(lái)便捷與享受。

總的來(lái)說(shuō)，汽車(chē)上的SRT標(biāo)志，是高性能與卓越品質(zhì)的象征。它承載著克萊斯勒旗下高性能部門(mén)的心血與智慧，通過(guò)對(duì)車(chē)輛多方面的升級(jí)改造，為消費(fèi)者帶來(lái)獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)，成為汽車(chē)愛(ài)好者心中的夢(mèng)想之選 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）