純電動公交車的價(jià)格因車型、配置、制造商等因素而有所不同，一般在7萬元到幾百萬元之間。普通8米長的約70 - 80萬元，10 - 12米或更長的通常上百萬甚至更高，如比亞迪在英國交付的純電雙層巴士單臺售價(jià)高達(dá)368萬元左右。鄉(xiāng)鎮(zhèn)校園電動巴士這類特殊用途的相對低些，約7 - 17萬元。電池容量、配置等也會影響價(jià)格，具體還需咨詢銷售商或制造商 。

電池作為純電動公交車成本的關(guān)鍵部分，其容量大小對價(jià)格影響顯著。電池容量越大，能存儲的電量就越多，車輛的續(xù)航里程也就越長，相應(yīng)地價(jià)格自然更高。比如12米級的申沃純電動巴士，其動力電池單價(jià)為14萬/輛·年 ，這無疑大幅提升了整車的成本。

除了電池，車輛的配置細(xì)節(jié)同樣不可忽視。踏板高度是否適宜、變速箱類型是否先進(jìn)、避震系統(tǒng)是否舒適、有無空調(diào)暖氣等，這些看似不起眼的配置差異，都會在價(jià)格上有所體現(xiàn)。配備先進(jìn)自動變速箱和氣囊避震的車型，價(jià)格往往要比普通配置的高出不少。

不同的制造商由于品牌定位、技術(shù)研發(fā)投入以及生產(chǎn)工藝等方面的差異，定價(jià)策略也不盡相同。一些知名品牌，憑借其成熟的技術(shù)和良好的口碑，價(jià)格可能相對偏高；而一些新興品牌，為了打開市場，可能會推出更具價(jià)格競爭力的產(chǎn)品。

此外，政府補(bǔ)貼政策也在很大程度上影響著純電動公交車的實(shí)際購買價(jià)格。在補(bǔ)貼的支持下，購車者實(shí)際支付的費(fèi)用會降低很多，這也在一定程度上推動了純電動公交車的普及。

總之，純電動公交車價(jià)格區(qū)間跨度較大，從相對低價(jià)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)校園電動巴士，到價(jià)格高昂的特殊車型，多種因素交織決定著最終售價(jià)。購車者在選擇時(shí)，要綜合考量自身需求、車輛性能、運(yùn)營成本等多方面因素，權(quán)衡利弊后做出最合適的決策 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）