經(jīng)濟(jì)模式通常更省油。經(jīng)濟(jì)模式即 ECO 模式，在車輛行駛時(shí)會(huì)智能調(diào)控發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車輛速度、變速箱擋位等。比如合理控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速于恰當(dāng)擋位，精準(zhǔn)控制燃油噴射量，還會(huì)讓油門反應(yīng)適度變慢，降低動(dòng)力輸出反應(yīng)效率，以此減少不必要的油耗。而標(biāo)準(zhǔn)模式是正常使用模式，節(jié)氣門和噴油嘴無特別限制。所以，一般情況下經(jīng)濟(jì)模式能更好實(shí)現(xiàn)省油目的 。

在城市擁堵路況下，經(jīng)濟(jì)模式的省油優(yōu)勢(shì)更為凸顯。走走停停的交通狀況下，經(jīng)濟(jì)模式可有效抑制發(fā)動(dòng)機(jī)在不必要時(shí)的高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，減少頻繁加減速帶來的燃油浪費(fèi)。車載電腦能依據(jù)實(shí)時(shí)路況，精準(zhǔn)計(jì)算所需燃油量，讓發(fā)動(dòng)機(jī)按需做功，降低能耗。

不過，在高速公路的穩(wěn)定行駛場(chǎng)景中，情況有所不同。當(dāng)車輛保持穩(wěn)定的高速行駛時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)能在高效區(qū)間穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，節(jié)氣門和噴油嘴正常工作，動(dòng)力輸出順暢，此時(shí)標(biāo)準(zhǔn)模式或許會(huì)更省油。

此外，個(gè)人駕駛習(xí)慣也起著重要作用。如果駕駛者習(xí)慣較為激進(jìn)，頻繁大腳油門、急剎車，標(biāo)準(zhǔn)模式能更好地響應(yīng)駕駛需求，讓車輛的動(dòng)力輸出更符合駕駛意圖。因?yàn)榻?jīng)濟(jì)模式下油門反應(yīng)遲滯，對(duì)于這類駕駛者來說可能會(huì)覺得不夠“跟腳”，難以滿足其對(duì)速度與激情的追求，反而可能因駕駛時(shí)的不適應(yīng)而增加油耗。

綜上所述，經(jīng)濟(jì)模式在多數(shù)城市日常通勤場(chǎng)景中，憑借其智能調(diào)控機(jī)制，能有效降低油耗。但在高速公路等特定場(chǎng)景，以及對(duì)于駕駛風(fēng)格激進(jìn)的人而言，標(biāo)準(zhǔn)模式也有其省油的一面。所以，選擇哪種模式更省油，需綜合考慮駕駛環(huán)境與個(gè)人習(xí)慣等多種因素，靈活切換模式，才能讓車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到最佳狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）