P檔和手剎區(qū)別顯著。P檔是自動擋車型變速箱的一個檔位，通過鎖止變速箱來防止車輛滑動；手剎屬于車輛制動系統(tǒng)，通過限制車輪轉(zhuǎn)動來限制車輛移動。從功能用途上看，平坦地面停車單用P檔尚可，有坡度處則需二者配合。從操作時機講，停車后先拉手剎再掛P檔，能減少對變速箱鎖止結(jié)構(gòu)的作用力，保障車輛安全，還能讓擋位切換更輕松。

從結(jié)構(gòu)原理方面分析，它們的差異也頗為明顯。P檔是依靠變速箱內(nèi)部的鎖止機構(gòu)，當(dāng)車輛掛入P檔后，該機構(gòu)會牢牢鎖住變速箱的檔位，進而間接實現(xiàn)對車輪的鎖止 。而手剎無論是傳統(tǒng)的機械手剎，還是先進的電子手剎，都是直接作用于車輛的剎車系統(tǒng)。機械手剎通過鋼絲拉線等機械結(jié)構(gòu)，使剎車片緊緊抱住車輪；電子手剎則是利用電子信號控制電機，推動剎車卡鉗來實現(xiàn)制動，直接作用于車輪的制動系統(tǒng)，限制車輪的轉(zhuǎn)動。

在實際使用場景中，它們發(fā)揮的作用各有不同。在車輛正常行駛過程中，P檔是絕對禁止切換的，一旦在行車時誤掛P檔，可能會對變速箱造成嚴重損壞。而機械手剎在一些特殊情況下，比如車輛剎車系統(tǒng)出現(xiàn)緊急故障時，還能作為一種應(yīng)急減速手段，幫助車輛降低車速，避免危險發(fā)生。但這種操作需要駕駛員具備一定的駕駛經(jīng)驗和技巧，操作不當(dāng)也可能引發(fā)危險。

總之，P檔和手剎雖然都與車輛的停車和靜止?fàn)顟B(tài)相關(guān)，但在結(jié)構(gòu)、功能以及使用場景上都有著明顯的區(qū)別。駕駛員只有清楚地了解它們之間的差異，才能在日常駕駛中正確、合理地運用這兩個裝置，確保車輛的停放安全以及行駛過程中的穩(wěn)定性和可靠性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）