國iv不是國五，國v才是國五。“IV”“V”為羅馬數(shù)字，分別對應(yīng)“四”與“五”。國iv即國家第四階段機動車污染物排放標準，國v則是第五階段標準。國v相當于歐v標準，相比國iv，對氮氧化物、碳氫化合物等機動車排放物的限制更為嚴苛，還新增了部分檢測標準。全國自 2017 年 1 月 1 日起開始實施國五標準。

在國四標準中，汽車排放污染物主要有HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，整體的排放控制水平相當于歐四標準。

而國五標準排放控制水平相當于歐洲正在實施的第5階段排放標準。歐盟早在2009年起就開始執(zhí)行，國五標準同樣遵循更為嚴格的準則。具體而言，在國五標準里，相比于國四，汽油車的氮氧化物（NOX）排放限制嚴格了25%，由0.08g/km降至0.06g/km。不僅如此，國五還新增了除甲烷以外的碳氫化合物(NMHC)檢測標準，對排放物的管控更加細致全面。

有時候我們會看到一些車型標注為國IV（國V） ，這表示這款車擁有兩個排放標準，是廠家根據(jù)不同地區(qū)的政策專門生產(chǎn)的。在要求國IV標準的城市推出的是國IV標準車型，在國V標準的城市推出的則是國V標準的車型 ，以滿足不同地區(qū)的環(huán)保要求。

總之，國IV和國V有著明顯的區(qū)別，國V在環(huán)保要求上比國IV更上一層樓。隨著環(huán)保理念的不斷深入和技術(shù)的持續(xù)進步，更高標準的排放政策也在推動汽車行業(yè)不斷革新，讓汽車在滿足人們出行需求的同時，盡可能減少對環(huán)境的影響，為我們的藍天白云貢獻力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）