混動(dòng)車型是一種結(jié)合了兩種或更多種動(dòng)力來源的汽車，通常由內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)、電池和電動(dòng)機(jī)等組件協(xié)同運(yùn)作。它融合傳統(tǒng)燃油引擎與電力系統(tǒng)，通過智能調(diào)控，讓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)依據(jù)行駛條件配合工作。在低速時(shí)，電動(dòng)機(jī)提供大部分動(dòng)力；高速或需高動(dòng)力時(shí)，內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)共同發(fā)力。這種巧妙結(jié)合，有效提高了燃油效率，降低了排放，為駕駛者帶來更環(huán)保、高效的出行體驗(yàn) 。

混動(dòng)車型的動(dòng)力系統(tǒng)猶如一個(gè)精密且智能的協(xié)作團(tuán)隊(duì)。其中，控制系統(tǒng)就像是指揮官，精準(zhǔn)地根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)，指揮著驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、輔助動(dòng)力系統(tǒng)以及電池之間的協(xié)同工作。

混動(dòng)車型根據(jù)混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的聯(lián)結(jié)方式，主要分為串聯(lián)式、并聯(lián)式、混聯(lián)式等不同類型。串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單，發(fā)動(dòng)機(jī)僅用于發(fā)電，驅(qū)動(dòng)電機(jī)專職驅(qū)動(dòng)車輛行駛，動(dòng)力輸出效率較高，但發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷低，燃燒不夠充分，熱效率也較低。并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車則動(dòng)力輸出能力強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)可同時(shí)驅(qū)動(dòng)車輛，并且能根據(jù)行駛狀態(tài)靈活切換，不過結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本相對(duì)較高。混聯(lián)式則是集兩者之長，在串聯(lián)和并聯(lián)的基礎(chǔ)上增加了動(dòng)力輸出的靈活性，能依據(jù)車輛狀態(tài)和駕駛需求自如切換動(dòng)力輸出方式。

此外，混動(dòng)車型還有插電式混合動(dòng)力汽車和油電混合汽車等類型。插電式可外接電源充電，而油電混合僅依靠內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的能量為電池充電。

總之，混動(dòng)車型以其多樣的類型和獨(dú)特的動(dòng)力協(xié)作方式，在提高燃油效率、減少排放的同時(shí)，還能滿足不同消費(fèi)者的駕駛需求，已然成為汽車行業(yè)向更環(huán)保、高效方向發(fā)展的重要一環(huán)，為我們的出行帶來了更多綠色、智能的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）