本田ECON模式是一種節(jié)能駕駛模式，通過調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)性能、變速器換擋策略和空調(diào)系統(tǒng)工作方式來降低油耗、提升燃油經(jīng)濟(jì)性。具體而言，該模式會(huì)改變油門響應(yīng)，讓車輛加速更平緩，減少不必要燃油消耗；適度降低空調(diào)制冷量，減輕發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)；還會(huì)減少變速箱換擋頻率，降低發(fā)動(dòng)機(jī)工作強(qiáng)度。這一模式為駕駛者帶來經(jīng)濟(jì)實(shí)用的駕駛體驗(yàn) 。

當(dāng)按下車輛上的 ECON 按鈕后，這個(gè)智能節(jié)能輔助系統(tǒng)便開始發(fā)揮作用。它就像一位貼心的駕駛小助手，悄無聲息地對車輛各個(gè)關(guān)鍵部分進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，ECON 模式會(huì)調(diào)整氣門開合度。在正常駕駛時(shí)，氣門的開合或許會(huì)根據(jù)駕駛者的不同操作而較為頻繁且幅度較大，但在 ECON 模式下，氣門開合度會(huì)被精準(zhǔn)調(diào)控，使得燃油與空氣的混合比例更加合理，燃燒過程更加充分高效，避免了不必要的燃油浪費(fèi)。

變速器換擋策略也有顯著改變。它會(huì)自動(dòng)匹配最佳擋位和轉(zhuǎn)速，減少換擋頻率。這樣一來，發(fā)動(dòng)機(jī)不需要頻繁地改變工作狀態(tài)，工作強(qiáng)度降低，自然也就能減少燃油的消耗。想象一下，發(fā)動(dòng)機(jī)就像一個(gè)勤勞的工人，以前頻繁換擋就如同讓工人不斷地變換工作節(jié)奏，而現(xiàn)在 ECON 模式讓工人可以更穩(wěn)定地工作，效率提高且消耗減少。

空調(diào)系統(tǒng)在 ECON 模式下也做出了犧牲。制冷量會(huì)被適度降低，減少了對發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的占用。畢竟空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力支持，降低其能耗，也就間接為降低油耗做出了貢獻(xiàn)。

總之，本田 ECON 模式通過對發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和空調(diào)系統(tǒng)的協(xié)同調(diào)整，為駕駛者打造了一個(gè)節(jié)能的駕駛環(huán)境。在這個(gè)模式下，車輛不僅能為駕駛者節(jié)省燃油成本，還能減少尾氣排放，助力環(huán)保。它是一種既經(jīng)濟(jì)又環(huán)保的駕駛模式選擇，讓每一次出行都更加綠色、高效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）