DMI常見(jiàn)有多種含義，在汽車(chē)領(lǐng)域，它指比亞迪的“Dual Mode Intelligent”雙模智能超級(jí)混動(dòng)技術(shù)。這是以電驅(qū)動(dòng)為主的混動(dòng)技術(shù)，配置1.5L專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)與兩臺(tái)電機(jī)，有多種驅(qū)動(dòng)模式。在股票分析里，它是動(dòng)向指標(biāo)，用于判斷行情。在計(jì)算機(jī)領(lǐng)域，它還代表動(dòng)態(tài)方法調(diào)用或桌面管理接口。不同領(lǐng)域的DMI雖含義不同，但都在各自范疇發(fā)揮著重要作用 。

在汽車(chē)領(lǐng)域，比亞迪的DMI技術(shù)堪稱(chēng)一大亮點(diǎn)。該技術(shù)以超大容量電池和大功率電機(jī)為支撐，在行駛過(guò)程中以大功率電機(jī)驅(qū)動(dòng)作為主導(dǎo)，汽油機(jī)則起到輔助作用。其核心在于以電驅(qū)動(dòng)為主體，獨(dú)特的混合動(dòng)力結(jié)構(gòu)讓車(chē)輛擁有出色的性能與能耗表現(xiàn)。

在這種技術(shù)架構(gòu)下，車(chē)輛擁有四種驅(qū)動(dòng)模式。EV純電模式下，車(chē)輛依靠電力驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)零排放、低噪音的出行；HEV串聯(lián)模式中，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，為驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電；HEV并聯(lián)模式時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)協(xié)同工作，提供更強(qiáng)動(dòng)力；而發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式則在高速行駛時(shí)，由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，達(dá)到省油又省電的效果。

市場(chǎng)上的比亞迪DMI 4.0和5.0車(chē)型，在動(dòng)力電池充放電功率上大幅提升。從消費(fèi)者反饋來(lái)看，其饋電油耗表現(xiàn)出色，足以和豐田雙擎的THS技術(shù)一較高下。車(chē)輛的混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)不僅能輸出動(dòng)力，還能為動(dòng)力電池充電，展現(xiàn)了強(qiáng)大的實(shí)用性。

在股票分析領(lǐng)域，DMI作為動(dòng)向指標(biāo)，通過(guò)計(jì)算每日股價(jià)高低波動(dòng)幅度，以周期形式呈現(xiàn)數(shù)據(jù)。由 +DI、-DI、ADX 和 ADXR 四條線(xiàn)構(gòu)成的指標(biāo)體系，能有效反映買(mǎi)賣(mài)信號(hào)，幫助投資者判斷市場(chǎng)行情和未來(lái)趨勢(shì)。

至于計(jì)算機(jī)領(lǐng)域，動(dòng)態(tài)方法調(diào)用讓Struts2開(kāi)發(fā)中能在url地址動(dòng)態(tài)調(diào)用Action方法；桌面管理接口則固化在主板芯片上，幫助收集電腦系統(tǒng)信息，為用戶(hù)管理電腦提供便利。

總之，DMI在汽車(chē)、股票分析、計(jì)算機(jī)等多個(gè)領(lǐng)域有著不同含義與作用，各自為相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展和應(yīng)用貢獻(xiàn)力量，展現(xiàn)了這一術(shù)語(yǔ)豐富的內(nèi)涵與價(jià)值。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）