判斷車輛是否被調(diào)表，需要綜合多方面因素進行考量。車輛的內(nèi)飾磨損、輪胎狀況、保養(yǎng)記錄、剎車盤與剎車片磨損程度以及專業(yè)設(shè)備檢測結(jié)果等，都是重要的判斷依據(jù)。例如，若內(nèi)飾常接觸部位磨損嚴(yán)重，但里程數(shù)顯示低，就可能有調(diào)表嫌疑；輪胎磨損與生產(chǎn)日期不匹配，也值得留意；保養(yǎng)記錄中的里程數(shù)與儀表盤不符，也存在問題?？傊徿嚂r多留意這些方面，能有效避免買到調(diào)表車 。

先仔細(xì)觀察車輛內(nèi)飾磨損情況。座椅作為使用頻繁的部件，若有明顯塌陷、褶皺或破損，而里程數(shù)卻不多，這就不太正常。特別是一些豪車，原廠座椅材質(zhì)優(yōu)質(zhì)，正常使用下不會輕易出現(xiàn)嚴(yán)重磨損。方向盤也是重點觀察對象，若表面有明顯的磨損、掉漆，握感處變得光滑，與顯示的低里程不符，很可能車輛被調(diào)表。另外，車門把手、中控臺按鍵、擋把等細(xì)節(jié)部位也不可忽視，頻繁使用會使它們有不同程度的磨損。

輪胎的磨損程度和生產(chǎn)日期是判斷調(diào)表的關(guān)鍵線索。查看輪胎花紋的磨損情況，結(jié)合生產(chǎn)日期進行判斷。如果輪胎生產(chǎn)日期較新，但磨損嚴(yán)重，可能車輛實際行駛里程遠(yuǎn)超儀表盤顯示。同時，不同品牌和型號的輪胎耐磨程度有差異，可參考車輛的使用年限和正常行駛里程對應(yīng)的輪胎磨損標(biāo)準(zhǔn)。

檢查車輛的保養(yǎng)記錄能獲取重要信息。正規(guī)的4S店維保記錄會詳細(xì)記錄每次保養(yǎng)時的里程數(shù)，若這些記錄中的里程數(shù)與儀表盤顯示不一致，或者出現(xiàn)里程數(shù)突然減少的情況，那車輛調(diào)表的可能性就很大?？梢酝ㄟ^車輛品牌官方渠道、相關(guān)的汽車服務(wù)平臺或者直接聯(lián)系4S店來查詢保養(yǎng)記錄。

專業(yè)設(shè)備檢測也是必不可少的手段。用OBD讀取器讀取車輛電腦中存儲的里程數(shù)，將其與儀表盤顯示的里程數(shù)進行對比。若兩者差異較大，那基本可以確定車輛被調(diào)表。不過，普通消費者可能沒有專業(yè)設(shè)備，這時可以找專業(yè)的二手車檢測機構(gòu)幫忙檢測。

判斷車輛是否被調(diào)表并非易事，需要從多個角度綜合分析，留意每一個細(xì)節(jié)，謹(jǐn)慎購車，才能盡可能地避免陷入調(diào)表車的陷阱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）