并線輔助也叫盲區(qū)監(jiān)測，是一種能在車輛并線時提醒駕駛員后方來車情況的汽車安全輔助功能。它一般通過汽車尾部隱藏式感應(yīng)器、A柱下方角燈、兩側(cè)后視鏡等裝置發(fā)揮作用。當(dāng)車速超60公里/小時系統(tǒng)介入，可探測側(cè)后方最遠(yuǎn)50米處車輛，有潛在危險時，警示燈會亮起或閃爍。這一功能雖不能替代駕駛員判斷，但能縮小視野盲區(qū)，提升行車安全性 。

不同品牌的汽車，其并線輔助功能在具體實(shí)現(xiàn)方式和細(xì)節(jié)上會有所差異。比如沃爾沃的BLIS系統(tǒng)，在汽車尾部安裝隱藏式感應(yīng)器，能夠檢測車身附近特定面積的區(qū)域，像3*7.9的范圍，然后將后方盲區(qū)的影像反饋到行車電腦顯示屏上，同時在后視鏡以及A柱處設(shè)有并線提醒燈。一旦監(jiān)測到潛在危險，提醒燈就會及時亮起，給予駕駛者清晰的提示。

奧迪的側(cè)向輔助系統(tǒng)也獨(dú)具特色，當(dāng)車速超過60公里/小時便會自動介入工作。依靠傳感器精確探測側(cè)后方最遠(yuǎn)50米處的車輛動態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有潛在危險，后視鏡上的警示燈就會亮起。倘若此時駕駛員打開轉(zhuǎn)向燈，警示燈不僅會增加亮度，還會開始閃爍，以引起駕駛者的高度注意。

并線輔助功能對于新手司機(jī)而言，無疑是一項(xiàng)貼心的配置。它可以幫助新手更好地掌握車輛周圍的復(fù)雜情況，在并線時多一份保障，減少因經(jīng)驗(yàn)不足而導(dǎo)致的事故風(fēng)險。對于經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)來說，也能有效消除視線盲區(qū)，進(jìn)一步提升行車安全系數(shù)。

總之，并線輔助功能作為汽車安全領(lǐng)域的一項(xiàng)重要配置，通過多種巧妙的方式為駕駛者提供后方車輛信息，在關(guān)鍵時刻發(fā)出及時的提醒，成為保障行車安全的得力助手，讓駕駛過程更加從容與安心 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）