本田 NSX 和 GTR 哪個更強并無絕對答案，取決于你更看重哪方面性能。GTR 動力輸出強勁，其 3.8 升 V6 雙渦輪增壓引擎可爆發(fā)出 550 匹最大馬力，0-100km/h 加速僅 2.7 秒，賽道性能出色。而 NSX 操控與舒適性上佳，3.5 升 V6 雙渦輪增壓引擎最大馬力 573 匹，電動助力轉向和自適應懸掛系統(tǒng)為駕駛增添別樣體驗。二者各有所長，難分伯仲 。

從動力系統(tǒng)的具體表現(xiàn)來看，GTR 的 VR38DETT 3.8 升 V6 雙渦輪增壓引擎，不僅賦予它超強的爆發(fā)力，那 632 牛·米的最大扭矩，讓車輛在加速瞬間能感受到強烈的推背感。在賽道上，這種強大的動力輸出可以讓 GTR 迅速拉開與對手的差距。

NSX 的全新 3.5 升 V6 雙渦輪增壓引擎同樣不容小覷，最大扭矩達到 645 ?！っ祝m然 0 - 100km/h 加速比 GTR 稍慢 0.2 秒，最高時速也略低于 GTR ，但它在動力輸出的平順性上有著自己的優(yōu)勢。

在操控系統(tǒng)方面，GTR 配備的先進四驅和 ATTESA E - TS 剎車系統(tǒng)，使其在高速行駛和彎道操控時能夠保持良好的穩(wěn)定性。四驅系統(tǒng)可以根據(jù)不同路況和駕駛需求，合理分配動力到各個車輪，讓駕駛者在激烈駕駛時更有信心。

而 NSX 的電動助力轉向系統(tǒng)，能根據(jù)車速和駕駛情況，提供恰到好處的轉向力度，精準的指向性讓駕駛者在彎道中能夠更加從容地操控車輛。自適應懸掛系統(tǒng)則能根據(jù)路面狀況和駕駛模式，自動調(diào)整懸掛的硬度，保證車輛在不同路況下都能有出色的舒適性和操控性。

綜上所述，本田 NSX 和 GTR 這兩款高性能跑車都展現(xiàn)出了非凡的實力。GTR 在動力輸出和賽道極致性能上表現(xiàn)突出，而 NSX 在操控的精準度和駕乘舒適性方面有著獨特的魅力。所以說，它們各自憑借獨特的優(yōu)勢，在超跑領域占據(jù)著重要的地位，選擇哪一款完全取決于個人對性能偏好的側重 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）