凸輪軸傳感器的電壓常見為 5 伏，但不同車型和傳感器類型會有所不同，也有 12 伏等情況。一般來說，多數(shù)車輛的凸輪軸傳感器正常工作輸出標(biāo)準(zhǔn)電壓是 5 伏，此電壓信號供發(fā)動機(jī)控制單元讀取分析。不過像磁電式凸輪軸傳感器開路和閉路電壓為 2.5 伏，凱越的凸輪軸位置傳感器電壓為 12 伏 。更換時(shí)需依據(jù)車型選擇匹配電壓的傳感器。

凸輪軸傳感器常見的工作電壓有12V和5V ，這兩種電壓的來源有所區(qū)別。12V的工作電壓通常由車輛電池提供，而5V則由ECU或其他電路組件來供應(yīng)。由于電壓不同，其電路設(shè)計(jì)也存在差異。12V的凸輪軸傳感器電路中含有更多保護(hù)和阻抗匹配元件，以確保在較高電壓下穩(wěn)定工作；5V的電路相對更簡化一些。

從信號特點(diǎn)來講，12V的傳感器信號更強(qiáng)且更穩(wěn)定，能夠更準(zhǔn)確快速地將采集到的信息傳遞出去；而5V的傳感器信號相對較弱，需要更多的信號處理工作，不過它也能滿足車輛的正常運(yùn)行需求。

凸輪軸位置傳感器如果是三線的話，一般有一顆電源，一顆接地，還有一顆提供5V左右的電壓。當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)，可能會出現(xiàn)防滑燈亮、凸輪軸不可信信號等情況，比如凸輪軸傳感器電壓4.94伏，信號3.46伏 。

另外，對于不同類型的凸輪軸傳感器，其電壓情況也有特點(diǎn)。像霍爾式凸輪軸傳感器是三線式有源傳感器，開路電壓中信號為5V、地線為0V、供電為5V，閉路電壓和開路電壓一樣。磁電式凸輪軸傳感器則有著不同的電壓數(shù)值。

總之，凸輪軸傳感器的電壓因車型、傳感器類型不同而存在差異。了解這些不同的電壓情況，不僅有助于在車輛維修保養(yǎng)時(shí)準(zhǔn)確判斷傳感器是否正常工作，也能為更換傳感器提供依據(jù)，從而保障車輛發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，讓車輛行駛更加安全可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）