汽車怠速時能為電瓶充電。汽車原地怠速時，發(fā)動機空轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，發(fā)電機產(chǎn)生的電經(jīng)處理后可為電瓶充電。盡管怠速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，發(fā)電機輸出電量有限，充電效率不高，但只要發(fā)動機運轉(zhuǎn)，就會有電量剩余用于給電瓶充電。不過，若電瓶嚴(yán)重虧電、老化等情況，不太適合怠速充電。總之，怠速可為電瓶充電，只是要依據(jù)電瓶實際狀況來操作 。

具體而言，汽車發(fā)電機由發(fā)動機曲軸通過皮帶帶動，當(dāng)發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，比如以800轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速空轉(zhuǎn)，發(fā)電機轉(zhuǎn)速一般能達(dá)到2000轉(zhuǎn)/分鐘左右 。此時，發(fā)電機輸出的電量在維持發(fā)動機自身運轉(zhuǎn)之后若有剩余，就可以給電瓶充電。

充電時間并非固定不變，它受到諸多客觀因素的影響。要是車子停了一周，原地怠速充10分鐘大概率能保證電量充足；但若是停了20多天，原地怠速充電20 - 30分鐘則更為穩(wěn)妥。

而且，怠速充電時盡量關(guān)閉車上大功率用電器，因為怠速時發(fā)電機輸出功率低，除維持車內(nèi)用電，給電瓶充電部分有限。若車內(nèi)設(shè)備都在使用，發(fā)電機可能無法為電瓶充電，甚至可能導(dǎo)致電瓶永久性損壞。

中高檔車發(fā)電機功率大，能滿足多種需求，有的車充電系統(tǒng)智能控制，電池電壓低會自動提高怠速增加發(fā)電量。正常時電機和電池能量自適應(yīng)平衡，一般汽車怠速750轉(zhuǎn)左右，傳動比能讓發(fā)電機產(chǎn)生額定電流，轉(zhuǎn)速變化電壓不同靠穩(wěn)壓器調(diào)節(jié)，保障充電過程的穩(wěn)定。

總之，汽車怠速充電有其可行性，但也有諸多限制條件。車主在實際使用中，要充分了解車輛電瓶狀態(tài)，合理利用怠速充電這一方式，同時結(jié)合其他充電方法，保障電瓶始終處于良好的工作狀態(tài)，讓汽車的電力系統(tǒng)穩(wěn)定運行，為出行提供便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）