補胎后做動平衡很有必要。補胎時輪胎從輪轂上拆下又裝上，這一過程會改變輪胎和輪轂原本的相對位置，原有的平衡狀態(tài)被打破。若不重新做動平衡，高速行駛時輪胎重量分布不均，會導致車輪抖動、方向盤震動，不僅影響駕駛體驗，還會增加車輛部件磨損，威脅行車安全。所以，為了保障行車平穩(wěn)與安全，補胎后做動平衡不可或缺 。

具體來說，補胎過程中，維修師傅的操作細節(jié)也會影響是否一定要做動平衡。要是師傅在拆輪胎時做好位置標記，安裝時嚴格按記號裝回，就能最大程度避免因位置改變導致的重量不平衡 。而且，如果補胎時添加的橡膠墊片很薄很輕，在5克以內，很多輪胎動平衡標準做到5克以內即可，這種情況下基本可不做動平衡。

但實際情況往往復雜得多。汽車在日常行駛中，隨著時間推移，尤其是在顛簸路面行駛，輪轂可能磕破、輪胎也會磨損，原本的動平衡狀態(tài)會逐漸被打破。即使補胎時看似影響不大，可高速行駛時，輪胎旋轉速度加快，微小的不平衡都可能被放大，引發(fā)明顯的抖動。

另外，一些老司機可能覺得在市區(qū)行駛速度不快，不做動平衡也沒事。然而，市區(qū)路況復雜，頻繁的啟停、轉向，不平衡的輪胎會讓懸掛系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)承受額外的壓力，長期下來也會加速部件老化和損壞。

總之，補胎后做動平衡是保障行車安全與車輛良好性能的重要措施。雖然存在一些特殊情況可能看似無需做動平衡，但從長遠和安全角度考慮，做完補胎后最好還是進行動平衡，讓駕駛更加安心、舒適，也能減少車輛潛在的故障隱患。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）