4.5 米長(zhǎng)的車(chē)不算短，屬于中等偏上水平。常見(jiàn)轎車(chē)長(zhǎng)度多在 4.5 米至 5 米之間，4.5 米已超過(guò)緊湊型車(chē)范圍邁入中型車(chē)范疇。從實(shí)際使用角度，它能提供較為寬敞的內(nèi)部空間，滿足家庭出行載物載人需求；在城市道路行駛時(shí)，相比更長(zhǎng)的車(chē)也更具靈活性，停車(chē)等操作相對(duì)輕松，所以整體而言 4.5 米車(chē)長(zhǎng)不算短 。

在汽車(chē)的分類(lèi)體系中，不同級(jí)別車(chē)型的車(chē)長(zhǎng)有著較為明確的劃分。微型車(chē)車(chē)長(zhǎng)一般小于3.7米，小巧玲瓏但空間有限；小型車(chē)車(chē)長(zhǎng)在3.7米至4.3米之間，日常通勤較為便捷。而緊湊型車(chē)車(chē)長(zhǎng)大多處于4.3米至4.6米的區(qū)間，4.5米長(zhǎng)的車(chē)已逼近這一區(qū)間的上限。當(dāng)車(chē)長(zhǎng)達(dá)到4.6米至4.9米時(shí)，便進(jìn)入了中型車(chē)的領(lǐng)域，由此可見(jiàn)，4.5米的車(chē)長(zhǎng)距離中型車(chē)標(biāo)準(zhǔn)已然不遠(yuǎn)，在眾多車(chē)型中處于中等偏上的位置。

從實(shí)際駕駛和使用場(chǎng)景來(lái)看，4.5米長(zhǎng)的車(chē)優(yōu)勢(shì)明顯。在城市狹窄的街道和擁堵的路況下，它不會(huì)因過(guò)長(zhǎng)而難以操控，轉(zhuǎn)彎、變道都相對(duì)靈活，能輕松穿梭于車(chē)流之間。在停車(chē)時(shí)，無(wú)論是路邊的側(cè)方停車(chē)，還是停車(chē)場(chǎng)的倒車(chē)入庫(kù)，4.5米的車(chē)長(zhǎng)都不會(huì)給駕駛者帶來(lái)太大困擾。同時(shí)，這樣的車(chē)長(zhǎng)能夠?yàn)檐?chē)內(nèi)乘客營(yíng)造較為舒適的乘坐空間，尤其是后排乘客，腿部和頭部空間都能得到較好的保障，讓長(zhǎng)途旅行不再局促。

綜上所述，4.5米長(zhǎng)的車(chē)在汽車(chē)的“身高”世界里，已然有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。它既兼顧了城市行駛的靈活性，又能提供相對(duì)舒適的空間體驗(yàn)，無(wú)論是日常代步還是家庭出行，都能很好地滿足需求，確實(shí)不能算作短。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）