前氧傳感器主要用于檢測進入發(fā)動機的空氣與燃料的比例，而后氧傳感器則重點監(jiān)測三元催化器的工作狀態(tài)。前氧傳感器把測量到的空燃比結(jié)果發(fā)送給發(fā)動機控制單元，讓其據(jù)此調(diào)整噴油量和點火時間，以此提高燃油經(jīng)濟性與減少排放。后氧傳感器將排氣中的氧氣含量等數(shù)據(jù)反饋給控制單元，輔助判斷催化轉(zhuǎn)化器是否正常。二者協(xié)同，保障發(fā)動機高效運行與環(huán)保排放 。

具體而言，前氧傳感器就像是發(fā)動機的“精準管家”。它安裝在排氣歧管后面，時刻嚴密監(jiān)測著排氣中的氧含量。在發(fā)動機運行過程中，空氣與燃料混合燃燒，其燃燒狀態(tài)直接影響著車輛的性能與排放。前氧傳感器能敏銳感知這一比例，將獲取的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為電信號傳遞給發(fā)動機控制單元（ECU）。ECU 根據(jù)這些信號，精準地調(diào)整噴油量和點火時間，讓發(fā)動機始終處于最佳空燃比狀態(tài)下工作。如此一來，燃料得以充分燃燒，既提升了燃油的利用效率，為車主節(jié)省燃油成本，又減少了有害氣體的產(chǎn)生，降低了對環(huán)境的污染。

而后氧傳感器則扮演著三元催化器的“健康衛(wèi)士”角色。它位于三元催化器之后，負責監(jiān)測經(jīng)過催化轉(zhuǎn)化后的排氣中的氧氣含量。三元催化器的任務是將排放物中的一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）和氮氧化物（NOx）等有害物質(zhì)進行轉(zhuǎn)化凈化。后氧傳感器會把監(jiān)測到的數(shù)據(jù)反饋給 ECU，ECU 通過對比前氧傳感器和后氧傳感器的數(shù)據(jù)，來評估三元催化器的工作效能。一旦發(fā)現(xiàn)前后氧傳感器的數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常，比如兩者信號相同，那就意味著三元催化器可能出現(xiàn)了故障，需要及時進行維修或更換。

綜上所述，前氧傳感器和后氧傳感器雖然分工不同，但都在汽車的排放控制系統(tǒng)中發(fā)揮著不可替代的作用。它們各司其職又緊密配合，一個精準調(diào)控發(fā)動機的燃燒過程，一個悉心守護三元催化器的正常運轉(zhuǎn)，共同為車輛的高效運行和環(huán)保排放保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）