機油壽命通過“機油壽命監(jiān)測系統(tǒng)”（OMM），綜合多維度因素計算得出。該系統(tǒng)會測量機油物理和化學參數(shù)，常見的計算方式有時間法、里程法、油液分析法、油壓監(jiān)測法等。不同車型和制造商的計算方法存在差異，比如凱迪拉克是通過發(fā)動機控制模塊記錄運行數(shù)據(jù)來判斷。這些計算方式旨在精準把握機油使用狀況，助駕駛員適時換油，維持發(fā)動機良好運行。

時間法是依據(jù)車輛的使用時間以及行駛里程來計算機油壽命。在正常的使用頻率和環(huán)境下，按照預先設(shè)定的時間和里程標準，來大致評估機油的損耗程度。例如，若規(guī)定在半年或行駛5000公里時進行首次機油更換評估，時間和里程達到其一，便需關(guān)注機油狀態(tài)。

里程法相對更為直接，它單純根據(jù)車輛實際行駛的里程數(shù)來判斷。因為行駛里程的增加，發(fā)動機的運轉(zhuǎn)次數(shù)和時長增多，機油的各項性能指標也會隨之改變。一些車型規(guī)定每行駛8000公里，就需要考慮更換機油。

油液分析法相對復雜且精準，需將機油樣品送到專業(yè)實驗室進行分析。專業(yè)人員通過檢測機油中的金屬顆粒、添加劑含量、酸堿度等多項指標，準確判斷機油的剩余使用壽命。

油壓監(jiān)測法則是監(jiān)測發(fā)動機油壓的變化。當油壓低于設(shè)定的正常數(shù)值時，便提示駕駛員需要更換機油。因為油壓的異常往往意味著機油的潤滑、散熱等功能出現(xiàn)問題，很可能是機油壽命接近尾聲。

此外，行車電腦采用綜合算法，融合時間、里程等一系列信息來計算機油壽命。當機油壽命達到30%時，就需要考慮更換；降到10%時，則必須進行更換。

不同計算方式各有優(yōu)劣，駕駛員要根據(jù)車輛實際情況以及制造商的建議來合理判斷。參考愛車的用戶手冊，準確了解機油壽命的計算方法，才能更好地呵護車輛發(fā)動機，確保汽車性能穩(wěn)定，延長汽車的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）