2010款奔馳SL理論上能坐四個(gè)人，但乘坐體驗(yàn)和舒適度可能欠佳。它本質(zhì)是雙門兩座硬頂跑車，主要供前排兩人乘坐。其雖有可放倒的后排座椅來容納額外乘客，但后排并非標(biāo)準(zhǔn)座位。而且這種安排可能影響車輛性能與穩(wěn)定性。因此，它雖能讓四人同行，不過更適合兩人乘坐，四人乘坐只是一種應(yīng)急選擇 。

從車輛的設(shè)計(jì)初衷來看，2010款奔馳SL主要聚焦于駕駛者與前排乘客的駕乘感受。其內(nèi)飾的布局、操控系統(tǒng)的設(shè)置等，都是以滿足這兩人的舒適與便捷為核心。像豪華皮革和木紋裝飾，駕駛座和副駕駛座配備的電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱和記憶功能等，都是為前排服務(wù)。

而對(duì)于后排而言，空間十分有限。奔馳SL級(jí)AMG雖采用4座布局，但第二排空間狹小，2010款奔馳SL的后排空間狀況與之類似，基本只能應(yīng)急使用。倘若后排乘坐人員身形較為高大，那局促感會(huì)更為強(qiáng)烈，腿部、頭部空間都得不到良好保障。

在性能方面，額外增加的乘客重量會(huì)影響車輛的操控性能。該車搭載4.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率300馬力，最大扭矩450?！っ?，配備7速自動(dòng)變速器和四驅(qū)系統(tǒng)，原本是為較輕負(fù)載設(shè)計(jì)。當(dāng)乘坐四人時(shí)，車輛的加速、制動(dòng)以及轉(zhuǎn)彎等性能都會(huì)受到影響，穩(wěn)定性也會(huì)有所下降，對(duì)駕駛安全帶來一定挑戰(zhàn)。

綜上所述，2010款奔馳SL雖在設(shè)計(jì)上具備容納四人的可能性，但無論是從乘坐舒適性，還是車輛性能穩(wěn)定性的角度考量，它更適合兩人愜意出行。四人乘坐這種情況，最好僅在迫不得已時(shí)才選擇，以確保出行的舒適與安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）