Autohold即自動駐車功能，是一項極為實用的駕駛輔助技術(shù)。激活該功能后，車輛在不熄火的D檔狀態(tài)下也能保持靜止，駕駛員無需持續(xù)踩住剎車踏板。在日常駕駛場景中，比如等紅綠燈時，開啟此功能，輕踩剎車停穩(wěn)車，系統(tǒng)就會自動接管剎車，儀表盤綠色指示燈亮起，此時可松開剎車踏板，車輛依然保持靜止。這不僅簡化了操作，還提升了駕駛的便利性與安全性。

除了在平路上的便捷應(yīng)用，Autohold在坡道場景中更是發(fā)揮出了巨大優(yōu)勢。當(dāng)車輛處于斜坡上時，傳統(tǒng)駕駛方式下起步需要駕駛員精準(zhǔn)地控制離合、剎車和油門的配合，稍有不慎車輛就可能往后溜車，帶來安全隱患。而有了Autohold功能，系統(tǒng)會自動控制剎車，在車輛起步時，駐車控制單元會依據(jù)離合器距離傳感器、離合器捏合速度傳感器以及油門踏板傳感器等提供的信息進行計算。當(dāng)驅(qū)動力大于行駛阻力時，它便會自動釋放駐車制動，讓汽車能夠平穩(wěn)起步，極大地提高了坡道起步的安全性，讓駕駛員在面對坡道時不再手忙腳亂。

從技術(shù)構(gòu)成來看，Autohold主要由傳感器、電控ECU和執(zhí)行器三大部分組成。控制單元ECU通過CAN總線收取相關(guān)傳感器信號，以此對車輛的運行狀態(tài)進行精準(zhǔn)判斷，并向執(zhí)行器發(fā)出控制指令，從而實現(xiàn)車輛停車后自動駐車的目的。它是在電子駐車制動系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，依賴智能剎車系統(tǒng)，一般要有ESP這類剎車控制系統(tǒng)的車輛才能實現(xiàn)該功能。

Autohold功能為駕駛員帶來了諸多便利，無論是日常平路駕駛還是面對復(fù)雜的坡道情況，都能有效簡化操作，提升駕駛體驗，還能極大程度減少意外事故的發(fā)生，是現(xiàn)代汽車中一項不可或缺的實用配置 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）