17 寸改成 18 寸輪轂后保險(xiǎn)不一定會(huì)賠。保險(xiǎn)公司對(duì)改裝輪圈承保范圍有明確規(guī)定，若保單未涵蓋，很可能拒賠，即便涵蓋賠付也有限。同時(shí)，事故損失原因需調(diào)查，若因非輪圈因素致事故，即便合法改裝，保險(xiǎn)公司也可能不賠。此外，理賠常參照原廠標(biāo)件，非原廠受損賠償或受限。所以，改裝前與保險(xiǎn)公司確認(rèn)相關(guān)政策很重要 。

首先，改變輪轂尺寸屬于非法改裝，這種情況下無(wú)法備案。倘若事故是由改裝輪轂直接導(dǎo)致的，保險(xiǎn)公司大概率會(huì)拒絕賠償。因?yàn)楦难b行為改變了車輛的原始安全性能參數(shù)，增加了潛在風(fēng)險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司從風(fēng)險(xiǎn)控制角度出發(fā)，不會(huì)對(duì)因非法改裝造成的事故損失買單。

其次，若事故并非改裝輪轂引發(fā)，且在事故中受損的是車輛其他原廠部件，理賠情況相對(duì)復(fù)雜。雖然保險(xiǎn)公司理賠參照原廠標(biāo)件，但在這種情況下，對(duì)于原廠部件的賠付通常還是會(huì)正常進(jìn)行。不過(guò)，由于輪轂改裝屬于非法行為，保險(xiǎn)公司在后續(xù)處理中可能會(huì)有不同態(tài)度。有些保險(xiǎn)公司可能會(huì)基于保險(xiǎn)合同條款，認(rèn)為車輛存在非法改裝行為，從而對(duì)整體理賠流程更加謹(jǐn)慎審查，甚至有可能減少賠付金額或拒絕部分額外的賠償要求。

另外，即使保險(xiǎn)公司最終決定賠償，也可能會(huì)因?yàn)檩嗇灨难b這一因素，在后續(xù)保費(fèi)調(diào)整上有所動(dòng)作，保費(fèi)上漲的可能性較大。這是因?yàn)楦难b增加了車輛的潛在風(fēng)險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司需要通過(guò)調(diào)整保費(fèi)來(lái)平衡風(fēng)險(xiǎn)成本。

總之，將17寸改成18寸輪轂后保險(xiǎn)賠付情況較為復(fù)雜。在改裝輪轂前，車主務(wù)必充分了解保險(xiǎn)公司的政策和相關(guān)法律法規(guī)，謹(jǐn)慎權(quán)衡利弊，避免因改裝帶來(lái)不必要的麻煩和經(jīng)濟(jì)損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）