車子上的 econ 綠葉代表經(jīng)濟(jì)模式，旨在提升燃油效率、降低油耗與排放，帶來更環(huán)保經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)。在該模式下，車輛會(huì)自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，優(yōu)化空調(diào)運(yùn)行，減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷。雖然開啟后車輛性能會(huì)受限，如油門反應(yīng)變慢、加速性能下降，但能實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)駕駛，還可降低發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，延長(zhǎng)使用壽命，為車主提供了別樣駕駛選擇。

具體而言，ECON模式對(duì)車輛多個(gè)方面進(jìn)行了精心調(diào)校。在發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出上，它會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡量保持在較低的轉(zhuǎn)速區(qū)間工作，避免高轉(zhuǎn)速帶來的高油耗。就好比一個(gè)人跑步，ECON模式讓發(fā)動(dòng)機(jī)以較為勻速的慢跑狀態(tài)前行，而不是頻繁地沖刺快跑，從而達(dá)到節(jié)省燃油的目的。

對(duì)于自動(dòng)變速箱，在ECON模式下?lián)Q擋邏輯也有所改變。它會(huì)更積極地升擋，讓車輛盡早進(jìn)入高擋位巡航狀態(tài)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)做功，進(jìn)一步降低油耗。例如，原本在普通模式下2500轉(zhuǎn)才升擋，在ECON模式下可能2000轉(zhuǎn)就會(huì)升擋。

空調(diào)系統(tǒng)同樣是ECON模式重點(diǎn)優(yōu)化的對(duì)象。開啟該模式后，空調(diào)壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)頻率會(huì)適當(dāng)降低，制冷功率也會(huì)有所調(diào)整，不過這種調(diào)整一般不會(huì)對(duì)車內(nèi)舒適性造成太大影響。它就像給空調(diào)設(shè)定了一個(gè)節(jié)能“小目標(biāo)”，在滿足基本需求的同時(shí)，減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的消耗。

ECON模式還具有智能化提示功能。部分車輛速度表兩側(cè)會(huì)以綠、紅、藍(lán)三種顏色顯示燈實(shí)時(shí)提示車輛瞬間油耗。當(dāng)駕駛者的駕駛行為比較節(jié)能時(shí)，顯示綠色；而當(dāng)出現(xiàn)大腳油門等費(fèi)油操作時(shí)，可能就會(huì)顯示紅色，提醒駕駛者調(diào)整駕駛方式。

總之，ECON綠葉模式是車輛為駕駛者提供的一個(gè)平衡經(jīng)濟(jì)與駕駛體驗(yàn)的實(shí)用功能。車主可根據(jù)實(shí)際駕駛需求靈活開啟或關(guān)閉，在需要?jiǎng)恿r(shí)切換到普通模式，而在日常通勤或長(zhǎng)途巡航時(shí)選擇ECON模式，既能節(jié)省燃油開支，又能為環(huán)保出一份力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）