分動器在汽車領(lǐng)域還有“transfer case”“power transfer unit（PTU）”等稱呼。在汽車專業(yè)術(shù)語范疇內(nèi)，這些外文表述也常被提及與使用，和“分動器”之名一樣，都是對汽車傳動系統(tǒng)中這一重要部件的特定稱謂。它們在不同場景、不同資料以及專業(yè)交流中，以各自的形式來指代分動器，豐富了人們對這一汽車關(guān)鍵零部件的稱呼表達(dá) 。

“transfer case”是分動器較為常見的英文稱呼，在許多英文汽車技術(shù)文檔、專業(yè)的汽車維修手冊以及國際汽車學(xué)術(shù)交流中頻繁出現(xiàn)。當(dāng)汽車工程師們探討四驅(qū)系統(tǒng)的動力分配與傳輸時，常常會提及“transfer case”，用它來精準(zhǔn)地描述那個負(fù)責(zé)將發(fā)動機動力合理分配到各個車輪的部件。

“power transfer unit（PTU）”同樣是分動器的一種別稱 ，它側(cè)重于強調(diào)分動器在動力傳輸方面的關(guān)鍵作用。在一些汽車廠商的技術(shù)資料中，特別是在介紹車輛先進(jìn)的動力傳輸系統(tǒng)時，會用“PTU”來代指分動器。這一稱呼突出了分動器作為動力傳遞單元的重要地位，讓人們更能直觀地理解它在汽車動力系統(tǒng)里扮演的核心角色。

此外，在一些特定的語境下，分動器還有其他“別名”。比如“傳動軸變速器”，這個名字從功能角度對分動器進(jìn)行了形象描述，突出了它在傳動軸動力傳輸過程中起到變速、分配動力的功能。還有“分動器箱”，這一稱呼則是從結(jié)構(gòu)形態(tài)出發(fā)，把包含分動器的箱體結(jié)構(gòu)整體與分動器聯(lián)系起來，在一些維修人員日常交流以及部分汽車裝配圖紙標(biāo)注中較為常用。

分動器的這些不同稱呼，無論是外文表述還是別樣的中文稱謂，都從不同側(cè)面反映了其在汽車動力系統(tǒng)中的重要性。它們在不同的領(lǐng)域、不同的人群交流中發(fā)揮著作用，為汽車行業(yè)的專業(yè)溝通、技術(shù)探討以及知識傳播提供了豐富多樣的表達(dá)，讓人們對分動器這一關(guān)鍵部件有了更全面的認(rèn)知。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）