大眾Polo改裝短簧后，車輛的支撐性變強(qiáng)，姿態(tài)更美觀，舒適度也尚可 。以艾巴赫短簧為例，其材質(zhì)比原廠彈簧粗，行程更短，在安裝后能有效增強(qiáng)車輛的支撐性，讓車輛在過彎等情況下的側(cè)傾現(xiàn)象得到明顯改善。同時(shí)，從一些車主反饋來看，換上eddy短簧后姿態(tài)令人滿意，舒適度也在可接受范圍。如此一來，車輛不僅操控有所提升，外觀也更具看點(diǎn)。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，改裝短簧后的大眾Polo過彎時(shí)更加從容自信。以往高速過彎時(shí)那種讓人心里發(fā)慌的大幅度側(cè)傾不見了，車身能夠保持較好的穩(wěn)定性，讓駕駛者能夠更精準(zhǔn)地控制車輛的行駛軌跡。無論是在城市道路的匝道轉(zhuǎn)彎，還是在山路上盡情馳騁，短簧帶來的支撐性提升都表現(xiàn)得淋漓盡致。

而在車輛姿態(tài)方面，短簧的作用功不可沒。降低的車身高度讓Polo看起來更加低趴，有一種蓄勢(shì)待發(fā)的運(yùn)動(dòng)感。整體車身線條也變得更加流暢，相較于原廠較為普通的姿態(tài)，改裝后的Polo在路上回頭率直線上升，仿佛從一個(gè)乖巧的“鄰家女孩”搖身一變成為了個(gè)性十足的“時(shí)尚潮人”。

至于舒適度，雖然短簧行程縮短，但并不意味著會(huì)大幅降低駕乘體驗(yàn)。從眾多車主的反饋可知，eddy短簧在這方面平衡得不錯(cuò)，日常駕駛時(shí)并不會(huì)因?yàn)槁访骖嶔ざa(chǎn)生過于強(qiáng)烈的震動(dòng)，乘客依然能夠感受到相對(duì)舒適的乘坐環(huán)境。當(dāng)然，不同品牌的短簧在舒適度上可能會(huì)有細(xì)微差異，但總體來說，都在一個(gè)可以接受的范疇。

大眾Polo改裝短簧是一項(xiàng)性價(jià)比較高的改裝項(xiàng)目。它既能顯著提升車輛的操控性能，讓駕駛變得更有樂趣，又能在不犧牲太多舒適度的前提下，為車輛打造出更加迷人的外觀姿態(tài)，可謂一舉多得 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）