不用補(bǔ)胎的輪胎是零氣壓續(xù)行輪胎，也叫自修補(bǔ)輪胎。這種輪胎設(shè)計(jì)獨(dú)特，內(nèi)部含有特殊橡膠補(bǔ)丁。一旦輪胎被刺破，這些補(bǔ)丁能迅速封閉小洞，防止氣體快速流失，讓車(chē)輛還能繼續(xù)行駛一陣子。憑借這種自修復(fù)機(jī)制，它大大提升了行駛安全性，給駕駛者帶來(lái)便利，降低維修成本，也提高了車(chē)輛整體使用效率 。

自修補(bǔ)輪胎之所以能有如此出色的表現(xiàn)，得益于其特殊的制造材料和先進(jìn)技術(shù)。這些特殊材料賦予了輪胎強(qiáng)大的自我修復(fù)能力，當(dāng)尖銳物體刺入輪胎時(shí)，橡膠補(bǔ)丁就如同忠誠(chéng)的衛(wèi)士，迅速發(fā)揮作用，將破損處緊緊封住。而且這種輪胎適用范圍廣泛，無(wú)論是日常通勤的汽車(chē)，還是風(fēng)馳電掣的摩托車(chē)，都能配備使用，為各類(lèi)交通工具提供了更可靠的保障。

除了自修補(bǔ)輪胎，在實(shí)際情況中還有一些輪胎狀況也不用補(bǔ)胎。比如，當(dāng)輪胎被釘子扎到但并未穿透整個(gè)輪胎時(shí)，由于僅僅傷及表面橡膠，內(nèi)部結(jié)構(gòu)未被損壞且沒(méi)有導(dǎo)致漏氣現(xiàn)象，那么車(chē)輛是可以正常行駛的，無(wú)需進(jìn)行補(bǔ)胎操作。若強(qiáng)行使用蘑菇釘、膠條等方式修補(bǔ)，反而可能扎破原本完好的輪胎部分，破壞輪胎的完整性；貼片修補(bǔ)對(duì)于這種未完全穿透的輪胎也沒(méi)有實(shí)際效果。

另外，當(dāng)輪胎出現(xiàn)鼓包、胎冠穿透的洞眼直徑超過(guò)6毫米、表面出現(xiàn)裂紋甚至胎體脫落等情況時(shí)，同樣不要補(bǔ)胎，而是應(yīng)直接更換。因?yàn)楣陌妮喬ゴ嬖跇O大安全隱患，在猛烈碾壓、撞擊、高溫暴曬或者高速行駛等情況下，極易發(fā)生爆胎；洞眼過(guò)大則難以有效修補(bǔ)；而出現(xiàn)裂紋或胎體脫落，更是隨時(shí)可能引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。

總之，零氣壓續(xù)行輪胎以其獨(dú)特的自修復(fù)功能為人們的出行帶來(lái)便利與安全，同時(shí)了解不同輪胎狀況的處理方式，能幫助車(chē)主更好地保障行車(chē)安全，合理維護(hù)車(chē)輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）