PTC和AC可以一起使用。PTC作為輔助加熱系統(tǒng)，能在寒冷天氣為車輛提供額外熱量，與發(fā)動機協(xié)同提升車內(nèi)溫度；AC則是空調(diào)系統(tǒng)的制冷功能，可降低車內(nèi)溫度、吹出冷風。二者同時開啟，能在極端天氣為駕乘人員營造舒適的駕駛環(huán)境。不過，同時使用可能增加車輛能耗，對于電動汽車而言，為了續(xù)航，設計上可能會限制它們同時開啟 。

在寒冷的冬天，我們啟動發(fā)動機時，就可以同時打開PTC和AC。PTC釋放出額外的熱量，空調(diào)系統(tǒng)進行適當調(diào)節(jié)，能夠讓車內(nèi)溫度保持在一個適中且舒適的狀態(tài)，既不會過于燥熱，也不會覺得寒冷。

對于傳統(tǒng)汽車來說，一般暖風熱量源自發(fā)動機冷卻液，無需額外耗能。但純電動汽車情況有所不同，多數(shù)動力電池采用風冷，少數(shù)水冷的發(fā)熱量也無法滿足暖風需求，所以要依靠PTC制熱。為保障續(xù)航，空調(diào)系統(tǒng)設計上往往遵循AC開啟優(yōu)先原則，限制二者同時開啟。

然而，在電車熱風模式下開啟AC也有其好處。AC啟動后，空調(diào)裝置中的壓縮機開始協(xié)同工作。這不僅能更有效地將PTC產(chǎn)生的熱風輸送到車內(nèi)各個角落，讓溫暖更快遍布全車，而且還有助于除濕。在潮濕天氣里，開啟AC可以有效去除車內(nèi)濕氣，提升車內(nèi)的舒適度，讓駕乘體驗更加宜人。

總的來說，PTC和AC一起使用有其優(yōu)勢，能在極端天氣下為車內(nèi)帶來舒適的溫度和濕度環(huán)境。但不同類型的車輛由于能源供應和設計重點的差異，對二者同時使用的支持程度有所不同。在實際使用中，車主們可以根據(jù)車輛的具體情況和自身需求，合理選擇是否同時開啟PTC和AC ，以獲得最佳的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）