插電式混動汽車需要充電。插電式混動汽車作為介于純電動汽車和燃油汽車之間的新能源汽車，具備傳統(tǒng)汽車與純電動汽車的雙重特性。它雖能依靠燃油發(fā)動機驅(qū)動，但電動機也需電力支持。發(fā)動機雖有能量回收裝置，卻無法直接為動力電池充足電，在電量不足時必須外部充電。定期充電可讓其發(fā)揮節(jié)能和環(huán)保優(yōu)勢，提升駕駛體驗 。

插電式混動汽車有多種類型，包括串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式 ，不同類型的工作方式有所區(qū)別，但都離不開充電這一環(huán)節(jié)。串聯(lián)式中發(fā)動機驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電，為電動機供電來驅(qū)動汽車；并聯(lián)式里發(fā)動機和電機都能驅(qū)動汽車；混聯(lián)式則更為復(fù)雜，需要多種設(shè)備協(xié)同工作。然而不管哪種類型，充電對于保障電動機正常運轉(zhuǎn)都至關(guān)重要。

充電方式也多種多樣。既可以安裝家用充電器，在家就能輕松為車輛補充電量；也可以利用公共充電樁，在外出時隨時找到充電設(shè)備；還有便攜式充電槍，為應(yīng)急情況提供便利。而且，插電混動汽車在行駛過程中還能根據(jù)駕駛模式進(jìn)行智能切換，在電量保持模式下，正常起步用純電，速度上升發(fā)動機介入，滑行和剎車時回收動能，實現(xiàn)能源的高效利用。

如果長期不充電，會帶來諸多不利影響。發(fā)動機功率有限難以充滿電，僅能恢復(fù)到保電閾值，進(jìn)而導(dǎo)致油耗增加。電池電量不足時，車輛動力會受到影響，發(fā)動機輸出被強行放大，不僅油耗上升，NVH表現(xiàn)也會變差，電池持續(xù)虧電還會嚴(yán)重影響駕駛感受。所以，為了讓插電式混動汽車始終保持良好的性能狀態(tài)，發(fā)揮其節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)勢，車主們應(yīng)重視充電環(huán)節(jié)，盡量保證固定的充電周期，讓愛車時刻活力滿滿。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）