雙離合通常指的是雙離合變速箱，它是汽車技術(shù)領(lǐng)域的一項卓越創(chuàng)新。這種變速箱內(nèi)含兩套離合器系統(tǒng)，一套掌管奇數(shù)擋位齒輪，另一套負(fù)責(zé)偶數(shù)擋位齒輪。如此巧妙的設(shè)計，能讓動力傳遞時不中斷，實現(xiàn)快速換擋，帶來更流暢的駕駛感受，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。正因具備換擋速度快、成本低等諸多優(yōu)勢，雙離合變速箱在現(xiàn)代汽車中得到廣泛應(yīng)用 。

從結(jié)構(gòu)上看，雙離合變速箱將兩個手動離合器組合在一起，并配備自動換擋系統(tǒng)。兩幅離合器分別與兩根輸入軸相連，分工明確，一個與奇數(shù)擋位相連，另一個與偶數(shù)擋位及倒擋相連。在換擋時，它們默契配合，實現(xiàn)無縫過渡，讓換擋過程變得迅速且精確。

其工作原理堪稱精妙。當(dāng)車輛行駛時，兩個離合器各司其職，在計算機(jī)的精準(zhǔn)控制下，無需人工過多干預(yù)就能完成復(fù)雜的換擋操作。比如在升擋過程中，準(zhǔn)備升擋的離合器提前做好準(zhǔn)備，在恰當(dāng)?shù)臅r機(jī)迅速結(jié)合，而正在工作的離合器則平穩(wěn)分離，整個過程一氣呵成，幾乎沒有換擋間隙，使得動力輸出持續(xù)穩(wěn)定。

雙離合變速箱帶來的優(yōu)勢十分顯著。換擋速度快是它最為突出的特點之一，這使得車輛在加速過程中更加迅猛，駕駛體驗得到極大提升。而且生產(chǎn)成本相對較低，對于汽車制造商來說，能在保證性能的同時控制成本。較小的占用空間也讓它能適配多種車型。油耗相對較低更是符合當(dāng)下節(jié)能環(huán)保的趨勢，為車主節(jié)省了不少開支。

不同汽車制造商對雙離合變速箱有著不同的命名。大眾稱之為DSG，奧迪稱之為Stronic，保時捷則稱之為PDK 。無論名稱如何變化，其核心的技術(shù)和帶來的卓越性能都是現(xiàn)代汽車發(fā)展中不可忽視的力量，為汽車行業(yè)的進(jìn)步做出了重要貢獻(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）