判斷火花塞是否需要更換，可以從多個(gè)方面入手。一方面是觀察火花塞的電極間隙和外觀，正常間隙約 1 毫米，若間隙變大且有積碳，或者電極外觀變黑、有嚴(yán)重積碳、陶瓷部分有裂紋等都需更換；另一方面，當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)怠速抖動(dòng)、加速無(wú)力、油耗升高、啟動(dòng)困難等故障現(xiàn)象時(shí)，也可能意味著火花塞該換了。此外，不同材質(zhì)的火花塞有不同的建議更換公里數(shù)，到達(dá)相應(yīng)里程即便無(wú)異常也建議檢查 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)電極間隙和外觀的具體判斷要點(diǎn)。電極間隙過(guò)大，會(huì)讓點(diǎn)火能量不足，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。當(dāng)中心電極被燒蝕，間隙就會(huì)超出正常范圍，雖可臨時(shí)調(diào)整側(cè)電極應(yīng)急，但并非長(zhǎng)久之計(jì)。而電極外觀，正常呈現(xiàn)棕黃色或鐵銹色，表面光滑。一旦變黑、沾滿積碳或油污，甚至陶瓷部分出現(xiàn)裂紋、破損，就像人體受了重傷，此時(shí)的火花塞已無(wú)法正常工作，必須更換。

再看看車(chē)輛出現(xiàn)的故障現(xiàn)象。啟動(dòng)困難是常見(jiàn)表現(xiàn)之一，多次點(diǎn)火、反復(fù)踩油門(mén)才能啟動(dòng)，啟動(dòng)后還抖動(dòng)、熄火，尤其在寒冷冬日更為明顯，這是因?yàn)槔匣幕鸹ㄈ麩o(wú)法提供足夠能量點(diǎn)燃混合氣。加速無(wú)力也不容忽視，行駛中加油門(mén)卻動(dòng)力遲緩，爬坡更是力不從心，都是火花塞間隙過(guò)大惹的禍。油耗莫名增加，在路況和駕駛習(xí)慣不變的情況下，很可能是火花塞點(diǎn)火不良，使混合氣燃燒不充分，造成燃油浪費(fèi)。發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，發(fā)出“突突”聲，意味著某個(gè)火花塞可能出問(wèn)題，導(dǎo)致氣缸工作失衡。

至于不同材質(zhì)的火花塞，普通的約4萬(wàn)公里更換，鉑金或銥金的能堅(jiān)持到10萬(wàn)公里左右。不過(guò)，實(shí)際的使用工況和燃油品質(zhì)等，都會(huì)影響火花塞的壽命。

總之，判斷火花塞是否需要更換，要綜合電極間隙、外觀、車(chē)輛故障現(xiàn)象以及使用里程等多方面因素考量。定期關(guān)注火花塞狀況，及時(shí)更換，才能讓愛(ài)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好狀態(tài)，為我們的出行提供穩(wěn)定可靠的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）