彈射起步是一種應(yīng)用于高性能跑車(chē)或賽車(chē)的駕駛技巧，可讓車(chē)輛在起步瞬間獲得最大加速度與扭矩，實(shí)現(xiàn)快速加速。在操作時(shí)，駕駛員需將油門(mén)踩到底，配合剎車(chē)系統(tǒng)或換擋撥片等，使發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到高轉(zhuǎn)速。不同驅(qū)動(dòng)類(lèi)型的車(chē)輛在彈射起步時(shí)會(huì)有不同姿態(tài)。此技巧在賽車(chē)比賽中常用，能助車(chē)手取得優(yōu)勢(shì)，但日常駕駛不建議使用，因其對(duì)車(chē)輛有沖擊且需一定駕駛經(jīng)驗(yàn)。

具體而言，前驅(qū)車(chē)在彈射起步時(shí)，車(chē)頭往往會(huì)明顯抬高，這是因?yàn)閺?qiáng)大的動(dòng)力輸出讓車(chē)頭克服了部分重力的影響。后驅(qū)車(chē)則恰恰相反，車(chē)尾會(huì)有所降低，動(dòng)力從后輪輸出，使得車(chē)身重心后移。四驅(qū)車(chē)的表現(xiàn)要根據(jù)其基于前驅(qū)或后驅(qū)平臺(tái)設(shè)計(jì)來(lái)判斷，如果更偏向于前驅(qū)設(shè)計(jì)，車(chē)頭抬起的幅度會(huì)相對(duì)大些；若更靠近后驅(qū)平臺(tái)，車(chē)尾下沉的態(tài)勢(shì)則更明顯。

在進(jìn)行彈射起步之前，車(chē)輛的準(zhǔn)備工作也不容忽視。首先要確保車(chē)輛完全熱車(chē)，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)和各個(gè)部件才能達(dá)到最佳的工作狀態(tài)。同時(shí)，將變速箱調(diào)整到合適的檔位，不同車(chē)型的最佳檔位會(huì)有所差異，一般來(lái)說(shuō)一檔是比較常用的選擇。此外，駕駛員必須熟悉車(chē)輛的性能特點(diǎn)，對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力輸出、剎車(chē)性能等有清晰的了解。

需要強(qiáng)調(diào)的是，彈射起步雖然能帶來(lái)極致的駕駛體驗(yàn)，但并不適合所有人。新手駕駛員由于缺乏經(jīng)驗(yàn)，在操作過(guò)程中很難精準(zhǔn)把握油門(mén)和換擋的時(shí)機(jī)，容易導(dǎo)致車(chē)輛失控，引發(fā)危險(xiǎn)。而且，這種駕駛技巧會(huì)給車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等部件帶來(lái)較大的沖擊力，加速部件的磨損。所以，若非專(zhuān)業(yè)車(chē)手在賽道上競(jìng)技，普通駕駛者還是不要輕易嘗試。

總之，彈射起步是一把雙刃劍，它在賽車(chē)領(lǐng)域展現(xiàn)著獨(dú)特的魅力，幫助車(chē)手一騎絕塵。然而對(duì)于日常駕駛來(lái)說(shuō)，它更像是一種高風(fēng)險(xiǎn)的刺激玩法。我們應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，謹(jǐn)慎對(duì)待這一駕駛技巧，保障自身與他人的行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）