博越兩萬公里一般不需要更換火花塞，但具體情況因車輛使用狀況而異。通常博越火花塞的更換周期在 2 萬到 6 萬公里不等，不少車型建議是 4 萬公里或 3 年。若車輛常低速、怠速行駛，火花塞磨損會加快，可能需提前更換。若出現(xiàn)動力下降、油耗增加、啟動困難等問題，也需檢查是否要換。所以是否更換，最好參考車輛維修手冊或咨詢專業(yè)人員。

不同車型的博越，火花塞更換周期也有差異。比如博越 2020 款 1.8TD DCT 智尊 PRO，火花塞首次更換周期是 20000KM 或 21 個月（以先到者為準）。這意味著對于這款車而言，行駛兩萬公里時，按照規(guī)定是需要進行火花塞更換的。

從成本角度來看，火花塞本身價格不算高，一個大概幾十元，但是去修理廠更換的話，費用一般在兩百元左右。如果車主有一定的動手能力，也可以選擇自己更換火花塞，不過這需要對車輛構(gòu)造有一定了解，操作時要格外小心。

而且在更換火花塞時，一定要注意選擇適配車輛的型號，最好是原廠火花塞。因為原廠火花塞是經(jīng)過汽車廠商反復(fù)測試和驗證的，能夠更好地與車輛發(fā)動機匹配，保障發(fā)動機的正常運行。不同型號的火花塞在材質(zhì)、尺寸、點火性能等方面都有所不同，如果選擇不當，可能會影響車輛的動力、油耗，甚至導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)故障。

總之，博越兩萬公里是否更換火花塞，不能一概而論。要綜合考慮車輛具體型號、使用狀況等因素。車主可以參考車輛維修手冊，也可咨詢專業(yè)維修人員的意見，以做出最適合車輛的決策，讓愛車始終保持良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）