調(diào)整汽車怠速需多步操作，且因車而異。首先要確保車輛各系統(tǒng)正常，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱。接著找到位于化油器、節(jié)氣門旁或發(fā)動(dòng)機(jī)底部的怠速調(diào)整螺絲，用工具小幅度轉(zhuǎn)動(dòng)螺絲來(lái)觀察怠速變化，將其調(diào)至理想轉(zhuǎn)速，一般在800 - 900轉(zhuǎn)/分鐘。調(diào)整后讓車輛運(yùn)行看怠速是否穩(wěn)定，不穩(wěn)定則可能需重新調(diào)整。整個(gè)過(guò)程需細(xì)致耐心，建議非專業(yè)人士由專業(yè)維修人員操作。

在具體調(diào)整時(shí)，還有一些不同的方法和要點(diǎn)。有一種常見做法是，先順時(shí)針擰堵頭，一直擰到擰不動(dòng)的狀態(tài)，之后再逆時(shí)針旋轉(zhuǎn) 3 - 5 圈 ，大致確定好位置。然后將怠速電機(jī)裝車，把鑰匙完全擰到 ON 的位置，此時(shí)行車電腦會(huì)自動(dòng)對(duì)怠速電機(jī)進(jìn)行調(diào)解。大約 10 秒鐘后就可以啟動(dòng)車輛，若怠速正常，那么調(diào)整基本到位。

若怠速過(guò)高，這意味著進(jìn)氣量較大，此時(shí)需要拆下堵頭，逆時(shí)針再轉(zhuǎn) 0.5 - 1 圈，隨后重復(fù)上述操作；要是怠速過(guò)低甚至無(wú)法啟動(dòng)，則表明進(jìn)氣量不足，那就需要將堵頭按順時(shí)針方向擰 0.5 - 1 圈。

另外，還有貧油調(diào)整法。此方法需在做好基礎(chǔ)調(diào)整的前提下進(jìn)行，有意地將怠速油濃度調(diào)節(jié)螺釘慢慢向使混合氣變稀方向旋轉(zhuǎn)，直到發(fā)動(dòng)機(jī)因怠速貧油而熄火。接著再將怠速油濃度調(diào)節(jié)螺釘往使混合氣變濃的方向旋轉(zhuǎn)半圈，發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速便會(huì)基本恢復(fù)。

同時(shí)，調(diào)整空氣調(diào)整螺釘和節(jié)氣門螺釘也很關(guān)鍵。把空氣調(diào)整螺釘擰到底后反轉(zhuǎn)一圈，再去調(diào)整節(jié)氣門螺釘，確保油門轉(zhuǎn)把完全放松時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)也能以合適的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。

總之，調(diào)整汽車怠速是一項(xiàng)需要耐心與細(xì)心的工作。不同的車型可能會(huì)有細(xì)微的差異，無(wú)論是操作步驟還是理想的怠速轉(zhuǎn)速都有所不同。在調(diào)整過(guò)程中，要嚴(yán)格按照車輛的使用說(shuō)明書進(jìn)行操作，以保證車輛的性能和安全，讓汽車始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）