開車時使用空調(diào)會增加油耗。汽車空調(diào)的運行需發(fā)動機提供動力，壓縮機工作增加了發(fā)動機的負荷，進而導致油耗上升。不過，增加的幅度并非固定，會受車輛類型、排量大小、行駛路況、空調(diào)使用頻率及模式等多種因素影響。比如小排量車開空調(diào)動力易不足，操作不當油耗更高；制熱時利用發(fā)動機余熱，相比制冷對油耗影響小。

具體而言，車輛排量是一個關鍵因素。小排量汽車本身動力儲備有限，空調(diào)壓縮機啟動后，發(fā)動機需分出更多動力來維持其運轉(zhuǎn)，對動力影響明顯，油耗增加幅度也較大，比如一些1.0L左右排量的車型，開空調(diào)后油耗可能會提升15% - 20%。而大排量汽車由于動力相對充沛，開空調(diào)對其動力影響較小，油耗增加幅度通常在10% - 15%左右。

行駛路況也不容忽視。在擁堵路段，車輛頻繁啟停，發(fā)動機本身就處于高負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)，此時開啟空調(diào)，發(fā)動機負擔進一步加重，油耗會大幅增加。相反，在高速行駛時，車輛發(fā)動機處于穩(wěn)定運轉(zhuǎn)狀態(tài)，空調(diào)對油耗的影響相對較小。

空調(diào)的使用頻率和模式同樣會影響油耗。長時間持續(xù)開啟空調(diào)，壓縮機持續(xù)工作，必然會消耗更多燃油。制冷溫度設定得越低，制熱溫度設定得越高，壓縮機需要做的功就越多，油耗也就增加得越快。不同風量對油耗影響相對較小，但合理調(diào)整出風口方向和模式，如向上吹冷氣、先開外循環(huán)再切內(nèi)循環(huán)等，能在一定程度上降低油耗。

總之，開車時使用空調(diào)確實會增加油耗，但通過了解不同因素對油耗的影響，我們可以采取一些合理的措施，如根據(jù)實際情況調(diào)整空調(diào)使用方式等，在享受舒適駕乘環(huán)境的同時，盡可能減少油耗的增加。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）