陡坡緩降功能不需要一直開啟。這一功能常見于SUV，旨在讓車輛在不踩制動踏板的情況下，以較低且平穩(wěn)的速度下坡。它利用變速箱齒輪間的機械摩擦力來減緩車速，在遇到陡坡時啟用，能提升安全性，讓駕駛者專注操控方向盤。但在平坦的城市公路開啟，會影響駕駛速度、增加油耗，還可能過度損害變速箱，所以只需在必要時開啟即可 。

陡坡緩降功能的工作原理十分精妙。當車輛處于陡坡時，該系統(tǒng)會通過對前橋施加短暫制動力，補償發(fā)動機制動的不足，以此提高在陡坡行駛的可控性。一旦任一車輪失去抓地能力，系統(tǒng)便會采用防抱死策略，讓車輪重新獲得牽引力。并且，系統(tǒng)里的每個低檔齒輪都預設好了下坡目標速度，在下陡坡過程中，它會將實際車速與預定目標速度作比較，只要需要降至目標速度，便立即施加制動力。

從實際駕駛場景來看，在一些山區(qū)道路，連續(xù)的陡坡路況較多，此時開啟陡坡緩降功能就十分必要。它可以讓車輛以合適的速度下坡，比如一般在10公里/小時以下（各廠商設定有所不同），讓駕駛員能夠更加從容地應對復雜路況，只需專心掌握好方向盤即可。

然而，當車輛行駛在平坦的城市道路或者高速公路上時，如果開啟陡坡緩降功能，無疑是畫蛇添足。由于該功能開啟后變速箱齒輪間摩擦力加大，會直接導致車輛行駛速度受到影響，而且還會白白增加油耗，長期如此還會對變速箱造成過度損害。

總之，陡坡緩降功能是一把“雙刃劍”，在特定的陡坡場景下，它能發(fā)揮巨大的作用，保障行車安全。但在不需要它的路況下，關閉該功能能夠避免對車輛不必要的損耗，提升駕駛效率與經濟性。我們應根據實際路況，靈活合理地使用這一功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）