電動車每次充電最好充滿。鉛酸電池和鋰電池雖無記憶效應，但充滿電對日常使用和續(xù)航更有保障。若經(jīng)常不充滿，會減少電池循環(huán)充放電次數(shù)，影響“日歷壽命”，還可能引發(fā)快速失水等問題。并且，控制余電在 20%到 30%左右充電、使用原裝充電器、遵循常規(guī)充電時長等正確充電方式，都說明充滿電對電池壽命和使用更為有利 。

從電池的循環(huán)特性來看，頻繁不充滿電會使得電池的充放電循環(huán)次數(shù)在無形之中減少。每一次充放電都是對電池的一次“考驗”，不充滿就中斷這個過程，久而久之，電池能承受的完整充放電循環(huán)次數(shù)就會降低，從而影響其整體壽命。

電池的“日歷壽命”同樣會受到不充滿電的影響。由于沒有充滿電，就需要增加充電次數(shù)來維持正常使用，過多的充電次數(shù)會導致電池正極板活性物質軟化脫落，板柵腐蝕速度加快，這無疑是對電池造成了物理層面的損傷，使其“未老先衰”。

另外，當電池沒有充滿就開始騎行，在放電過程中電池的溫度會升高，水分蒸發(fā)速度加快，進而引發(fā)電池快速失水問題。電池失水后，內部的電解液濃度會發(fā)生變化，這會影響電池的化學反應，降低電池性能，嚴重時甚至可能導致電池鼓包、變形，存在極大的安全隱患。

正確的充電方式至關重要。當電量剩余20%-30%時就應開始充電，使用原裝或匹配的充電器，按照6到8小時的常規(guī)充電時間進行充電，讓電池得到充分的“滋養(yǎng)”。

總之，為了電動車電池能擁有更長的使用壽命，保障日常出行的續(xù)航需求，每次充電最好充滿，并遵循科學的充電方法，讓電池時刻保持良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）