車子轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出吱吱聲，可能是懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中某些組件出現(xiàn)故障。懸掛系統(tǒng)方面，轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化，會(huì)致使方向盤抖動(dòng)并產(chǎn)生聲響，需更換球頭并重新四輪定位；平衡桿若松動(dòng)或損壞，打方向時(shí)也會(huì)有響聲，得進(jìn)行更換。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過(guò)大、轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動(dòng)皮帶打滑等，同樣會(huì)在轉(zhuǎn)彎時(shí)引發(fā)吱吱聲，對(duì)應(yīng)措施是更換轉(zhuǎn)向機(jī)和驅(qū)動(dòng)皮帶 。

具體來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化是較為常見的原因。球頭長(zhǎng)期使用會(huì)逐漸磨損，導(dǎo)致間隙增大。當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，這種老化的球頭無(wú)法穩(wěn)定地傳遞轉(zhuǎn)向力，就會(huì)使方向盤出現(xiàn)抖動(dòng)，并伴隨吱吱聲。更換球頭后，重新進(jìn)行四輪定位是很關(guān)鍵的一步，這能確保車輛四個(gè)輪胎的角度和位置恢復(fù)正常，保證車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。

平衡桿在懸掛系統(tǒng)中起著重要作用。如果平衡桿出現(xiàn)松動(dòng)或損壞，在車輛轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，由于車身的傾斜和受力變化，平衡桿無(wú)法正常發(fā)揮作用，就會(huì)產(chǎn)生吱吱的響聲。此時(shí)更換平衡桿，能有效解決這一問(wèn)題，讓車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)更加平穩(wěn)。

轉(zhuǎn)向機(jī)作為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的核心部件，若其配合齒輪間隙過(guò)大，在轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的異響。這種情況下，只能更換轉(zhuǎn)向機(jī)來(lái)恢復(fù)其正常的工作狀態(tài)。而轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動(dòng)皮帶打滑，多是因?yàn)槠д{(diào)整過(guò)松或者皮帶輪溝槽過(guò)度磨損。更換驅(qū)動(dòng)皮帶，能使轉(zhuǎn)向泵得到穩(wěn)定的動(dòng)力傳輸，避免轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出異常聲響。

總之，車子轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出吱吱聲并非小事，涉及懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)多個(gè)關(guān)鍵部件。車主若遇到此類問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)檢查并維修，以確保車輛的安全性能和駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）