國(guó)五車并非都不需要燒尿素，只有國(guó)五汽油車不需要，國(guó)五柴油車若采用SCR技術(shù)則需要燒尿素。這是因?yàn)槟蛩刈鳛椴裼蜋C(jī)尾氣處理液，主要用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的SCR技術(shù)，降低氮氧化物排放。汽油車工作原理和排放特性與柴油車不同，其排放的有害氣體并非主要靠尿素處理，所以國(guó)五汽油車無(wú)需燒尿素，而部分國(guó)五柴油車則有燒尿素的需求 。

具體來(lái)說(shuō)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生氮氧化合物，這是一種對(duì)大氣和人體健康都有危害的氣體。長(zhǎng)期吸入可能引發(fā)呼吸道疾病。為了減輕這種危害，尿素在SCR技術(shù)中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。當(dāng)尿素與柴油機(jī)排出的氮氧化合物接觸時(shí)，會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，將氮氧化合物轉(zhuǎn)化為無(wú)害的氮?dú)夂退魵?，然后排出。這就有效降低了尾氣中氮氧化物的含量，使得車輛排放更加環(huán)保。

而汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作方式與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)存在較大差異。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是通過(guò)火花塞點(diǎn)火使混合氣燃燒做功，其燃燒過(guò)程相對(duì)較為充分，產(chǎn)生的氮氧化物等有害氣體的量和種類與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不同。所以，汽油車并不依賴尿素來(lái)處理尾氣排放，也就不需要燒尿素。

另外，尿素是一種專門為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理設(shè)計(jì)的特殊溶液，由32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水組成，與農(nóng)業(yè)尿素有顯著區(qū)別。農(nóng)業(yè)尿素雜質(zhì)多，若注入汽車會(huì)損害SCR系統(tǒng)。

總之，國(guó)五車是否需要燒尿素取決于車輛使用的發(fā)動(dòng)機(jī)類型。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)由于自身的工作原理和排放特點(diǎn)，無(wú)需借助尿素來(lái)處理尾氣。而采用SCR技術(shù)的國(guó)五柴油車，則需要通過(guò)燃燒尿素來(lái)降低氮氧化物排放，以滿足環(huán)保要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）