長期燃油修正常見的正常范圍是 -23% 至 16% 。這一數(shù)值反映著發(fā)動機在長期運行中對燃油供給的校正情況，0% 意味著供油恰好能達到理想混合氣濃度。當數(shù)值為正時，表明混合氣較稀，需額外噴油；為負時，則是混合氣過濃，要減少噴油量。一般超過 5% ，發(fā)動機出現(xiàn)故障的可能性增加，但不同車型或有差異，可借助診斷工具讀取數(shù)值判斷。

具體而言，大部分車輛的長期燃油修正正常區(qū)間在 -10% 到 +10% 之間。在這個范圍內，燃油系統(tǒng)能夠較為穩(wěn)定地工作，發(fā)動機也能保持良好的運行狀態(tài)。不過，不同的汽車制造商在發(fā)動機調校、燃油噴射系統(tǒng)設計以及尾氣排放控制策略等方面存在差異，所以正常范圍也會有所不同。

若長期燃油修正值超出正常范圍，那就可能暗示著燃油系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。比如數(shù)值明顯低于 0% 且為負，這說明系統(tǒng)過濃，可能是噴油嘴故障導致燃油噴射過多，或者空氣濾清器堵塞，使進入發(fā)動機的空氣量不足，進而造成混合氣過濃。若數(shù)值明顯高于 0% 且為正，則表示系統(tǒng)過稀，有可能是燃油泵壓力不足、汽油濾清器堵塞，影響了燃油的正常供應，也可能是空氣流量計故障，導致測量的進氣量不準確，使得 ECU 控制的噴油量出現(xiàn)偏差。

長期燃油修正的正常范圍一般在 -23% 至 16% 之間，但不同車型會有所波動。當數(shù)值偏離正常區(qū)間時，車主應予以重視，及時對車輛進行檢查和維修，以確保燃油系統(tǒng)正常工作，維持發(fā)動機的良好性能，讓車輛行駛得更加順暢、安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）