三元催化器是需要清洗的。三元催化器作為排氣系統(tǒng)重要部件，承擔(dān)著凈化尾氣的關(guān)鍵職責(zé)。在工作過程中，它會吸附積累雜質(zhì)沉積物，可能堵塞通道、降低效率甚至失效。若長期不清洗，效能降低會導(dǎo)致?lián)p壞，影響審車和車輛動力。不過清洗并非定期進(jìn)行，臟了才洗，當(dāng)發(fā)動機(jī)故障燈亮起且故障碼顯示三元催化效能低時，就需考慮清洗。

清洗三元催化器有免拆清洗和拆洗兩種方法。免拆清洗相對便捷，通過專業(yè)設(shè)備將清洗劑注入到三元催化器中，讓清洗劑在催化器內(nèi)部流動，溶解和清除附著的雜質(zhì)。這種方式無需拆卸部件，能節(jié)省時間和人力成本。而拆洗則更為徹底，將三元催化器從排氣管上拆卸下來，使用專門的清洗劑對其進(jìn)行浸泡、沖刷，能有效去除頑固的沉積物。但拆洗過程較為復(fù)雜，需要專業(yè)技術(shù)人員操作，以確保安裝回位的準(zhǔn)確性，避免出現(xiàn)密封不嚴(yán)等問題。

通常建議每行駛約3萬公里清洗一次三元催化器，不過這并非絕對標(biāo)準(zhǔn)。若車輛經(jīng)常在良好路況下行駛，比如常跑高速，三元催化器的工作環(huán)境相對較好，堵塞的速度會慢一些，清洗周期可以適當(dāng)延長；反之，要是車輛經(jīng)常處于堵車、低速行駛或短距離用車的狀態(tài)，尾氣排放狀況不佳，雜質(zhì)更容易積累在三元催化器中，這種情況下可適當(dāng)縮短清洗周期。

三元催化器的清洗十分必要，它關(guān)乎著車輛的尾氣排放、動力性能以及使用壽命。正確判斷清洗時機(jī)，選擇合適的清洗方法，能讓三元催化器始終保持良好的工作狀態(tài)，確保車輛在環(huán)保和性能方面都達(dá)到最佳水準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）