汽車油耗一直上升，是由路況、駕駛習(xí)慣、車輛狀況以及空調(diào)使用等多方面因素共同作用導(dǎo)致的。在路況方面，擁堵路段頻繁制動(dòng)會(huì)增加油耗；駕駛習(xí)慣上，急加速、急剎車等不良習(xí)慣會(huì)使燃油經(jīng)濟(jì)性變差。車輛內(nèi)部積碳積累、部件故障也會(huì)影響燃燒效率從而提高油耗。而夏天長(zhǎng)時(shí)間開空調(diào)，啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速運(yùn)行也會(huì)增加燃油消耗。這些因素相互交織，共同致使油耗上升 。

先說路況因素，當(dāng)車輛行駛在擁堵路段時(shí)，走走停停成為常態(tài)。頻繁的制動(dòng)與啟動(dòng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)不得不反復(fù)加大功率輸出，以克服靜止到運(yùn)動(dòng)的慣性。就好比一個(gè)人頻繁地沖刺與停頓，體能消耗必然加大，汽車的油耗自然也會(huì)大幅攀升。據(jù)專業(yè)測(cè)試，在嚴(yán)重?fù)矶侣窙r下，汽車油耗可能接近正常路況的一倍，可見路況對(duì)油耗的影響不容小覷。

駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響同樣顯著。新手司機(jī)由于對(duì)路況的預(yù)判能力不足，常常會(huì)出現(xiàn)急剎車的情況，而每次急剎車后又需要急加速重新起步，這使得發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)承受較大負(fù)荷，燃油燃燒不充分，造成油耗增加。還有一些暴力駕駛的情況，比如換擋轉(zhuǎn)速過高，發(fā)動(dòng)機(jī)處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，卻無法將燃油完全轉(zhuǎn)化為有效動(dòng)力，白白浪費(fèi)了燃油，導(dǎo)致油耗居高不下。

車輛自身狀況也是油耗上升的重要原因。長(zhǎng)時(shí)間不保養(yǎng)，車輛內(nèi)部的節(jié)氣門、零部件管道等部位就容易積累積碳。積碳會(huì)堵塞燃油噴射系統(tǒng)，讓空氣進(jìn)入氣孔的通道變窄，從而使燃油無法與空氣充分混合，燃燒效率大打折扣。為了保證車輛的正常運(yùn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)只能加大噴油量，油耗也就隨之上升了。

至于空調(diào)使用，在夏天長(zhǎng)時(shí)間開啟空調(diào)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要額外做功來驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)。特別是在啟動(dòng)空調(diào)的瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)處于低轉(zhuǎn)速運(yùn)行狀態(tài)，此時(shí)需要消耗更多燃油來維持運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而導(dǎo)致油耗增加。

綜上所述，汽車油耗一直上升是多種因素綜合作用的結(jié)果。了解這些原因后，車主們就可以從改善駕駛習(xí)慣、定期保養(yǎng)車輛等方面入手，有效降低油耗，讓愛車更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保地運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）