碟剎的工作原理是，在車輪花鼓上安裝隨車輪同步旋轉(zhuǎn)的碟盤，在前叉與車架處設(shè)置卡鉗，剎車時(shí)卡鉗內(nèi)剎車塊夾緊碟盤產(chǎn)生摩擦力，使車輛減速。具體而言，當(dāng)踩下剎車踏板，剎車總泵活塞推動(dòng)，剎車油傳遞壓力到卡鉗分泵活塞，活塞推動(dòng)剎車片夾緊剎車盤，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。碟剎憑借這種原理，具備制動(dòng)迅速、散熱佳等優(yōu)勢(shì)，成為現(xiàn)代汽車常用制動(dòng)方式 。

碟剎系統(tǒng)主要由制動(dòng)盤、制動(dòng)鉗、摩擦片、分泵、油管等部分構(gòu)成。其中，制動(dòng)盤就是安裝在花鼓上與車輪同步旋轉(zhuǎn)的碟盤，它是剎車時(shí)產(chǎn)生摩擦力的關(guān)鍵部件。制動(dòng)鉗則如同一個(gè)“有力的夾子”，安裝在前叉與車架上，時(shí)刻準(zhǔn)備“抓住”碟盤。

摩擦片作為直接與碟盤接觸產(chǎn)生摩擦力的部分，其材質(zhì)至關(guān)重要。優(yōu)質(zhì)的摩擦片不僅要有良好的摩擦系數(shù)，以確保能快速制動(dòng)，還要具備高耐磨性，延長(zhǎng)使用壽命。分泵則在整個(gè)系統(tǒng)中扮演著動(dòng)力傳遞的角色，剎車油傳來(lái)的壓力促使它推動(dòng)活塞，進(jìn)而讓剎車片緊緊貼合碟盤。

值得一提的是，碟剎分為普通盤式剎車和通風(fēng)盤式剎車。普通盤式剎車結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，能滿足一般車輛的制動(dòng)需求。而通風(fēng)盤式剎車在設(shè)計(jì)上更為精巧，通過(guò)在盤面上鉆孔或割出通風(fēng)槽等特殊設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了空氣的流通性，使得剎車過(guò)程中產(chǎn)生的熱量能更快散發(fā)出去，有效避免了因過(guò)熱導(dǎo)致的制動(dòng)性能衰退。

總之，碟剎憑借其獨(dú)特的工作原理，以高效的制動(dòng)性能和良好的散熱能力，為車輛的行駛安全提供了堅(jiān)實(shí)保障。無(wú)論是在日常駕駛還是高速行駛中，碟剎都能精準(zhǔn)地實(shí)現(xiàn)制動(dòng)需求，成為汽車制動(dòng)領(lǐng)域不可或缺的重要組成部分 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）