雷凌空車底盤高度為 145 厘米，滿載時(shí)為 105 厘米。一般而言，家用轎車底盤高度多處于 110 到 150 毫米區(qū)間，雷凌剛好在此范圍。底盤高度對(duì)車輛意義重大，過高雖通過性佳但高速穩(wěn)定性可能打折，過低則反之。雷凌的這一底盤高度設(shè)定，使其在通過性與行駛穩(wěn)定性之間尋得平衡，無論是日常出行還是應(yīng)對(duì)一些不太復(fù)雜的路況，都能較好地勝任 。

在日常城市道路行駛中，雷凌145厘米的空車底盤高度，能夠輕松應(yīng)對(duì)常見的路面狀況，比如一般的減速帶、小坑洼等，不會(huì)出現(xiàn)底盤刮擦的情況，為車主帶來安心的駕駛體驗(yàn)。當(dāng)車輛滿載時(shí)，105厘米的底盤高度也足以應(yīng)對(duì)大多數(shù)城市路況，確保車內(nèi)乘客的舒適性以及車輛的正常行駛。

而在高速行駛時(shí)，較低的滿載底盤高度發(fā)揮了優(yōu)勢(shì)。它使得車輛的重心更低，抓地性能更好，車輛行駛更加平穩(wěn)、穩(wěn)定，讓駕駛者在高速上能夠更加從容地操控車輛，保障行車安全。

從底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來看，雷凌采用麥弗遜式前懸架和后懸架扭力梁式非獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，這種結(jié)構(gòu)與底盤高度相互配合。麥弗遜式前懸架能夠提供較好的側(cè)向支撐力，而后懸架扭力梁式非獨(dú)立懸掛則有助于在保證一定舒適性的同時(shí)，提升車輛的整體剛性。底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成，各個(gè)部分協(xié)同工作，與底盤高度一起，共同打造出雷凌良好的綜合性能。

總的來說，雷凌145厘米的空車底盤高度和105厘米的滿載底盤高度，是經(jīng)過精心考量的。它既兼顧了車輛在城市日常行駛中的通過性，又保證了高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。再結(jié)合其合理的底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，讓雷凌無論是在何種路況下，都能為駕駛者帶來可靠且舒適的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）