方向盤總是偏，可以從輪胎、底盤懸掛、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等多方面排查并解決。輪胎氣壓不均衡、磨損程度不一，都可能致使方向盤偏移，所以要保證四個(gè)輪胎氣壓相同，并檢查胎面磨損情況，必要時(shí)換位或更換輪胎。底盤懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)若存在部件松動(dòng)、間隙過大等問題，也會(huì)造成方向盤偏，需進(jìn)行四輪定位、檢查懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。多方面細(xì)致檢查，才能讓方向盤恢復(fù)正常。

除了上述輪胎方面的檢查和調(diào)整，對(duì)于底盤懸掛的排查也不容馬虎。要仔細(xì)查看懸掛是否存在設(shè)計(jì)缺陷、有無(wú)受傷、變形或者移位的狀況。一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)修復(fù)或更換相關(guān)部件。比如，當(dāng)判斷是懸掛原因?qū)е屡芷?，更換彈簧時(shí)要左右兩邊一起換，同時(shí)還要留意前減震器彈簧是否變形、緩沖是否一致，以及前減震器是否失效。測(cè)量?jī)蓚?cè)軸距是否相差過大也很關(guān)鍵，因?yàn)檩S距異常同樣可能引起方向盤偏斜。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢查同樣重要。查看轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否存在連接件間隙過大、部件松動(dòng)等問題。轉(zhuǎn)向拉桿長(zhǎng)度是否平衡也需要關(guān)注，不同車型轉(zhuǎn)向拉桿位置不同，要用扳手依照實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。要是方向機(jī)內(nèi)拉桿球頭在三角臂后面，方向盤往哪邊偏，那邊的內(nèi)拉桿球頭就往里面縮，另一邊往外面撐開。

此外，還可以通過輪轂溫度判斷某個(gè)輪的制動(dòng)器回位是否不良。若全車使用不同型號(hào)輪胎，也可能導(dǎo)致方向盤偏斜，最好更換為同一種型號(hào)輪胎。要是上述方法都無(wú)法解決問題，可在車輛平路行駛不跑偏時(shí)，維持方向盤角度并拆下，調(diào)正方向盤。

總之，方向盤總是偏這一問題，涉及多個(gè)汽車部件的狀況。只要按照輪胎、底盤懸掛、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等方面的順序逐一排查和修復(fù)，就能找到問題根源并解決，讓車輛行駛更加穩(wěn)定、安全，為車主帶來(lái)舒適的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）