比亞迪自 1995 年在深圳成立后，從二次充電電池起步，逐步發(fā)展成為全球新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)。起初，憑借電池技術(shù)優(yōu)勢，比亞迪成為眾多知名品牌的電池供應(yīng)商。2003 年進軍汽車領(lǐng)域，推出多款經(jīng)典車型打開市場。此后，在新能源汽車研發(fā)上持續(xù)發(fā)力，如推出刀片電池等。同時，積極拓展海外市場，業(yè)務(wù)涵蓋多個領(lǐng)域，書寫了一部輝煌的發(fā)展篇章 。

1995 年成立之初，比亞迪憑借創(chuàng)始人王傳福的技術(shù)與眼光，很快在二次充電電池領(lǐng)域嶄露頭角。1997 年，年銷售額近 1 億元，三年后便成為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，順利拿下摩托羅拉、諾基亞等知名品牌的訂單，穩(wěn)固了在電池行業(yè)的地位。

2003 年是比亞迪發(fā)展歷程中的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點，這一年它收購西安秦川汽車，正式進軍汽車制造領(lǐng)域。2005 年，首款自主品牌轎車 F3 成功上市，以親民的價格和實用的配置，迅速打開了汽車市場，讓更多人認識了比亞迪汽車。2008 年，全球首款插電混合動力汽車 F3DM 驚艷亮相，同年還獲得了巴菲特旗下公司的投資，這不僅為企業(yè)發(fā)展注入了資金，更提升了比亞迪在全球的知名度。

隨后的幾年，比亞迪不斷探索創(chuàng)新，在新能源汽車領(lǐng)域持續(xù)深耕。2020 年，刀片電池的亮相，展示了其強大的技術(shù)研發(fā)實力。2022 年，比亞迪做出重大決策，停止燃油汽車整車生產(chǎn)，全力聚焦新能源汽車，6 月銷量反超大眾集團排名第三。2023 年，第 500 萬輛新能源汽車下線，這一里程碑事件見證了比亞迪的飛速發(fā)展。

比亞迪從電池制造到汽車生產(chǎn)，再到成為新能源汽車領(lǐng)軍者，憑借的是對技術(shù)的執(zhí)著追求和不斷創(chuàng)新。它用近三十年的時間，實現(xiàn)了從默默無聞到走向世界的華麗轉(zhuǎn)身，為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻了中國智慧與力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）