奔馳 EQC400 在極端天氣下表現(xiàn)可靠。該車配備先進鋰離子電池，擁有液冷散熱和預熱功能，復雜的熱管理系統(tǒng)采用多回路設計，還能進行廢熱回收。在極端低溫時，續(xù)航雖會減少約 30%且能耗增加，但舒適性上，車身能隔絕噪音震動，座椅和方向盤可加熱，空調自動調節(jié)。安全性方面，電池組嚴格測試，制動系統(tǒng)可靠，還有多種電子輔助功能，為應對極端天氣提供了有力保障 。

在極端低溫環(huán)境中，比如低至零下 40 度，奔馳 EQC400 的電池性能難免受到影響，續(xù)航里程有所縮水，能耗也會相應增加。不過，它的熱管理系統(tǒng)會努力維持電池的工作溫度，盡可能減少這種影響，讓車輛仍能正常行駛，保障出行需求。

而在春夏季的高速行駛中，即便遭遇極端天氣，奔馳 EQC400 也有著可圈可點的表現(xiàn)。在小雨天氣下，滿電狀態(tài)下表顯剩余續(xù)航里程約 350km 左右。經(jīng)過 190km 的行駛，車輛平均耗電量為 23kWh/100km，剩余續(xù)航里程為 151km，表顯剩余續(xù)航相當準確。當顯示剩余續(xù)航里程為 78km 時，車輛顯示消耗里程為 277km，此時實際上還能行駛約 17km。甚至當表顯剩余續(xù)航里程顯示為 0 時，車輛依然能繼續(xù)行駛約 17km，這種續(xù)航的精準度和實際表現(xiàn)給駕駛者帶來了更多的安心。

在舒適性上，奔馳 EQC400 的懸掛系統(tǒng)可自動調節(jié)剛度和高度，無論是面對低溫時的路面變化，還是雨天的濕滑路況，都能為車內人員提供平穩(wěn)舒適的駕乘體驗。

總之，奔馳 EQC400 在極端天氣下展現(xiàn)出了強大的適應能力。從電池的熱管理到續(xù)航的精準把控，從舒適的駕乘體驗到可靠的安全保障，它在多種極端天氣場景中都能為用戶提供穩(wěn)定、安心的出行服務，是一款值得信賴的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）