汽車(chē)推重比的計(jì)算方法是，用驅(qū)動(dòng)力除以整車(chē)質(zhì)量，單位常為 Hp/T 。推重比直觀呈現(xiàn)了汽車(chē)動(dòng)力性能與整車(chē)重量的關(guān)聯(lián)。驅(qū)動(dòng)力是推動(dòng)汽車(chē)前進(jìn)的力量，整車(chē)質(zhì)量則涵蓋汽車(chē)自身及承載的全部重量。當(dāng)驅(qū)動(dòng)力越大、整車(chē)質(zhì)量越小時(shí)，推重比越大，意味著汽車(chē)單位重量承受的馬力越大，動(dòng)力性能也就更為強(qiáng)勁 。

在實(shí)際計(jì)算中，還有一種常見(jiàn)的計(jì)算方式，即推重比 = 功率 / 重量 ，功率單位一般為馬力（hp）或千瓦（kW），重量單位為千克（kg）。為了得到更易理解的數(shù)值，可將推重比乘以1000來(lái)表示千馬力/噸（khp/ton）或千瓦特/噸（kW·h/ton）。例如一輛汽車(chē)功率300馬力，重量1200千克，按照公式計(jì)算，推重比 = 300馬力 / 1200千克 = 2.5馬力/千克 。

推重比在汽車(chē)領(lǐng)域意義重大。它就像是汽車(chē)動(dòng)力的“度量衡”，能直觀反映出汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。推重比越高，汽車(chē)在加速和超車(chē)時(shí)就越得心應(yīng)手，在賽道上，高推重比的賽車(chē)能在瞬間爆發(fā)出強(qiáng)大動(dòng)力，迅速拉開(kāi)與對(duì)手的差距。而且，推重比與汽車(chē)的整體性能緊密相連，包括爬坡能力等。一輛推重比出色的汽車(chē)，即便面對(duì)陡峭的山坡，也能輕松應(yīng)對(duì)。

此外，不同類(lèi)型的汽車(chē)，其推重比也有差異。普通小型代步車(chē)整備質(zhì)量約1.3噸，搭配不同發(fā)動(dòng)機(jī)，推重比也不盡相同。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有其性能極限，而渦輪增壓技術(shù)的出現(xiàn)，極大提升了扭矩、馬力和推重比。

總之，汽車(chē)推重比作為衡量汽車(chē)動(dòng)力性能的關(guān)鍵指標(biāo)，無(wú)論是對(duì)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)評(píng)估車(chē)輛動(dòng)力，還是汽車(chē)制造商研發(fā)改進(jìn)車(chē)型，都有著不可忽視的重要作用，它讓我們能更深入地了解汽車(chē)的動(dòng)力特性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）