特斯拉軟件的用戶體驗(yàn)整體較為出色，在多方面展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)且不斷進(jìn)步。在功能性上，其 APP 不斷更新，能讓用戶查看各類車輛信息與交付進(jìn)展，新功能也廣受好評(píng)，OTA 升級(jí)更是一大亮點(diǎn)。用戶界面簡潔便捷，操作體驗(yàn)良好。同時(shí)，能將能源成本具象化，提升用戶滿意度。盡管存在本地化適配難題，但特斯拉也在積極改進(jìn)。

從功能性方面深入剖析，中國大陸版本的特斯拉App發(fā)展日新月異。如今的4.8版本，為用戶打開了全方位了解車輛的大門，訂單、配置信息一目了然，交付流程清晰可查。盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)和燈光秀等創(chuàng)新功能，給車主帶來了更多驚喜與便利。尤其值得一提的是OTA遠(yuǎn)程軟件升級(jí)，在電動(dòng)車領(lǐng)域堪稱創(chuàng)舉。“賽道模式”為Model Y高性能版量身定制獨(dú)特駕駛體驗(yàn)，讓車輛性能得以個(gè)性化釋放；Model Y長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版通過軟件更新實(shí)現(xiàn)加速時(shí)間的大幅縮短，展現(xiàn)了軟件升級(jí)對(duì)硬件性能的強(qiáng)大挖掘能力。全自動(dòng)駕駛FSDbeta測(cè)試版更是站在了行業(yè)前沿，引領(lǐng)著自動(dòng)駕駛的發(fā)展方向。

用戶界面的優(yōu)化同樣可圈可點(diǎn)。2021年那次更新，讓操作界面煥然一新，變得更加簡潔流暢，層級(jí)設(shè)置更加合理?！吧坛恰惫δ艿募尤耄S富了用戶的選擇；旅程規(guī)劃變得更加便捷，駕駛時(shí)長等關(guān)鍵信息清晰呈現(xiàn)。車輛控制功能與車身實(shí)際位置精準(zhǔn)對(duì)應(yīng)，溫度界面能同時(shí)展示車內(nèi)車外溫度，車輛任務(wù)及軟件下載進(jìn)程也能同步顯示，召回功能更是界面直觀，操作簡便。

最新的OTA更新持續(xù)為用戶體驗(yàn)加分。能量回收制動(dòng)系統(tǒng)新增“低”級(jí)別選項(xiàng)，配合“緩行”模式，成功模擬出燃油車的駕駛感受，讓習(xí)慣燃油車的用戶無縫過渡。自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)在擁堵路況下表現(xiàn)更出色，起步響應(yīng)及時(shí)，加速和剎車線性流暢，對(duì)加塞情況的處理也更加人性化。此外，換擋提示音、滾輪自定義功能、空調(diào)優(yōu)化以及各種細(xì)節(jié)優(yōu)化，都讓用戶感受到特斯拉對(duì)軟件體驗(yàn)的用心。

雖然特斯拉車載APP在本地化適配方面還有提升空間，常用軟件多為網(wǎng)頁版，使用體驗(yàn)略遜于國內(nèi)新勢(shì)力廠商。但特斯拉積極投入中國本地化APP的開發(fā)與適配，未來值得期待。總體而言，特斯拉軟件憑借其強(qiáng)大的功能、不斷優(yōu)化的界面和積極改進(jìn)的態(tài)度，為用戶帶來了優(yōu)質(zhì)且富有科技感的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）