奇瑞旗下品牌眾多，涵蓋了星途、捷途、iCAR、越己、開(kāi)瑞、凱翼、東南汽車、觀致、威麟、瑞麒等，此外還有與華為鴻蒙智行合作的智界品牌以及新能源產(chǎn)品序列“風(fēng)云” 。這些品牌定位各異，星途是新能源高端品牌，捷途有獨(dú)立銷售渠道，iCAR專注純電領(lǐng)域，開(kāi)瑞為商用車品牌等，它們共同展現(xiàn)了奇瑞豐富多元的品牌布局和對(duì)不同細(xì)分市場(chǎng)的開(kāi)拓。

星途于2018年11月閃亮登場(chǎng)，作為新能源高端品牌，它承載著奇瑞沖擊高端市場(chǎng)的決心。旗下的星途凌云等車型憑借出色的性能、精致的內(nèi)飾以及前沿的科技配置，贏得了眾多消費(fèi)者的青睞，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的高端汽車市場(chǎng)中站穩(wěn)了腳跟。

2018年1月誕生的捷途，擁有全新車標(biāo)和獨(dú)立銷售渠道，這一獨(dú)特的運(yùn)營(yíng)模式為其發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。像捷途X70等車型，憑借寬敞的空間、親民的價(jià)格，迅速在市場(chǎng)上積累了超高的人氣，成為眾多家庭購(gòu)車的熱門(mén)選擇。

2023年4月，iCAR品牌呱呱墜地，專注于純電動(dòng)汽車領(lǐng)域。其首款在售車型iCAR 03，以時(shí)尚的外觀、高效的續(xù)航能力，吸引了不少追求綠色出行的消費(fèi)者目光，上市首月便取得了不錯(cuò)的銷量成績(jī)。

開(kāi)瑞自2007年誕生以來(lái)，一直深耕商用車領(lǐng)域，像海豚EV等車型，以實(shí)用的載貨空間和可靠的質(zhì)量，為創(chuàng)業(yè)者和物流從業(yè)者提供了有力的運(yùn)輸保障。

凱翼在2014年1月成立，由多方合資打造，主要生產(chǎn)微型車和小型車。凱翼炫界憑借小巧靈活的車身、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的特點(diǎn)，滿足了城市通勤一族的需求。

東南汽車最初于1995年成立，今年3月被奇瑞納入麾下，在售車型涵蓋客車、SUV等多個(gè)品類，進(jìn)一步豐富了奇瑞的產(chǎn)品矩陣。

至于觀致、威麟和瑞麒，雖已停產(chǎn)，但它們?cè)谄嫒鸬钠放瓢l(fā)展歷程中留下了獨(dú)特的印記。觀致前身是奇瑞量子汽車有限公司，2011年更名；威麟和瑞麒分別誕生于2009年，一個(gè)主打商務(wù)車，一個(gè)沖擊中高端市場(chǎng)，雖未取得長(zhǎng)久成功，但積累的經(jīng)驗(yàn)為奇瑞后續(xù)發(fā)展提供了寶貴財(cái)富。

此外，奇瑞與華為鴻蒙智行合作推出的智界品牌，首款車型智界S7備受期待；新能源產(chǎn)品序列“風(fēng)云”也已推出風(fēng)云A8，未來(lái)還將有更多精彩車型。

奇瑞旗下這些品牌，無(wú)論是已停產(chǎn)的，還是正蓬勃發(fā)展的，都共同見(jiàn)證了奇瑞在汽車領(lǐng)域的不斷探索與進(jìn)取，展現(xiàn)了其雄厚的實(shí)力和廣闊的發(fā)展前景 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）