榮威RX8的操控性很好。從多個(gè)維度來(lái)看，它在操控方面亮點(diǎn)頗多。車(chē)速提升時(shí)，方向盤(pán)愈發(fā)穩(wěn)重，給駕駛者十足的信心；變速箱換擋邏輯清晰，過(guò)程平順無(wú)頓挫感。底盤(pán)方面，高強(qiáng)度非承載式車(chē)身搭配精心調(diào)校的懸架系統(tǒng)，公路駕駛操控與舒適兼?zhèn)?。此外，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)及差速鎖的配備，更為其操控性能增色不少，讓它無(wú)論是日常駕駛還是面對(duì)復(fù)雜路況都游刃有余 。

在轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度上，榮威RX8表現(xiàn)得可圈可點(diǎn)。較大的后傾角設(shè)定，使得車(chē)輛在轉(zhuǎn)向過(guò)程中更加穩(wěn)定，駕駛者能夠輕松地按照自己的意圖操控車(chē)輛行駛方向，細(xì)微的轉(zhuǎn)向動(dòng)作都能得到車(chē)輛及時(shí)且精準(zhǔn)的反饋。無(wú)論是在城市道路的轉(zhuǎn)彎，還是高速上的變道，都能讓駕駛者感受到車(chē)輛的靈活與聽(tīng)話。

油門(mén)響應(yīng)上，榮威RX8也相當(dāng)迅速。當(dāng)駕駛者踩下油門(mén)踏板，動(dòng)力系統(tǒng)能夠快速做出反應(yīng)，動(dòng)力源源不斷地輸出，加速過(guò)程流暢自然。而且在不同的駕駛模式下，油門(mén)的響應(yīng)也會(huì)有所調(diào)整，滿足駕駛者在各種場(chǎng)景下的需求。

變速箱的換擋邏輯更是一大亮點(diǎn)。它總能在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候進(jìn)行換擋，升擋降擋都十分積極，整個(gè)過(guò)程幾乎察覺(jué)不到頓挫，極大地提升了駕駛的平順性。即便是在頻繁啟停的擁堵路況下，也不會(huì)出現(xiàn)換擋的突兀感。

底盤(pán)與懸掛系統(tǒng)的配合堪稱默契。雙叉臂獨(dú)立前懸架和五連桿后懸架，再加上大尺寸柔性零件與底盤(pán)連接優(yōu)化垂向剛度組合，使得車(chē)輛在面對(duì)顛簸路面時(shí)，能夠有效地過(guò)濾震動(dòng)，同時(shí)在高速行駛或者激烈駕駛時(shí)，又能提供足夠的支撐，讓車(chē)身保持穩(wěn)定。

榮威RX8憑借在轉(zhuǎn)向、油門(mén)、變速箱、底盤(pán)懸掛等多方面的出色表現(xiàn)，全方位展現(xiàn)了優(yōu)秀的操控性能，為駕駛者帶來(lái)舒適且安心的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）