最大排量的車極速沒有固定數(shù)值，不同車型差異巨大。汽車的極速受發(fā)動機性能、車輛設計等多種因素影響。像菲亞特 S.76 排量 28 升，曾創(chuàng)下 290 公里/小時的速度紀錄；布加迪威龍排量 8.4 升，最高時速可達 434 公里/小時；而卡特彼勒 797B 發(fā)動機排量 117 升，最高車速卻僅 67.6 公里/小時 ?？梢?，最大排量車的極速因車而異，不可一概而論。

再看道奇蝰蛇，排量為8升，其最高時速能達到354公里/小時。這款車裝備的高性能發(fā)動機，為其帶來了強大的動力輸出，從而實現(xiàn)了較高的極速。

還有德國的Liebherr制T282B，V型20缸，排量90升，然而它的最大車速僅64公里/小時 。雖然擁有巨大的排量，但由于車輛的設計用途并非追求極致速度，而是側(cè)重于載重等其他功能，所以極速相對較低。

布加迪Chiron搭載8.0T W16 4渦輪增壓發(fā)動機，極速表現(xiàn)同樣出色。布加迪向來以追求極致速度聞名，其先進的發(fā)動機技術和優(yōu)秀的車輛空氣動力學設計等，讓車輛能在高速行駛時保持穩(wěn)定，進而實現(xiàn)超高的極速。

而勞斯萊斯庫里南，排量6.7T，雖未明確提及極速信息，但勞斯萊斯車型更多注重豪華駕乘體驗和舒適性，極速并非其首要追求。像勞斯萊斯古斯特，同樣6.7T排量，極速為250km/h 。寶馬M760Li排量6.6T，極速也是250km/h，這類豪華車型在速度與舒適之間做出了平衡。

總之，最大排量的車極速因車型的定位、用途、技術等多種因素而各不相同。有的車為速度而生，能達到令人驚嘆的高速；有的車則更側(cè)重于其他功能，極速相對有限。不能單純以排量大小來判斷車輛的極速，而是要綜合多方面因素考量每一款車的獨特性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）