瑞虎3的操控性能相當不錯。它的方向盤指向精準，轉動輕松，新手也能快速上手。在過彎和通過坑洼路段時，車身穩(wěn)定不飄忽，動作干凈利落。其動力雖不算強勁，但在2000轉時動力有明顯提升，爬坡也有充沛動力。同時，它還配備了諸多安全配置，加上合理的懸架系統(tǒng)等，為操控性能增色不少，在同級別車型里表現(xiàn)可圈可點 。

瑞虎3的底盤調校相當精準，前麥弗遜式獨立懸架和后雙連桿獨立懸架系統(tǒng)的組合，極大地提升了車輛的穩(wěn)定性和過彎時的支撐力。在面對一些復雜路況時，比如連續(xù)的彎道或者起伏較大的路面，它能夠有效地過濾震動，讓車內的駕乘人員感受到平穩(wěn)舒適的駕乘體驗。即便是高速行駛，車身也不會出現(xiàn)明顯的晃動，給駕駛者十足的信心。

剎車和油門踏板的調校也很靈敏，響應及時。在需要減速時，輕輕踩下剎車踏板，制動力便會均勻地施加，配合車輛配備的防抱死制動系統(tǒng)（ABS）和制動輔助系統(tǒng)（BA）等安全配置，能夠確保車輛在緊急制動時保持穩(wěn)定，避免出現(xiàn)側滑等危險情況。而當踩下油門踏板時，動力輸出線性且順暢，發(fā)動機與傳動系統(tǒng)的匹配經(jīng)過精心調校，讓駕駛體驗更加順暢穩(wěn)定。

不僅如此，瑞虎3的離地間隙達到190mm，這使得它擁有優(yōu)異的通過性。一些普通轎車難以逾越的坑洼、凸起路面，瑞虎3都能輕松應對，減少了刮蹭底盤的風險。車身尺寸方面，長寬為4420mm和1760mm，軸距2510mm ，寬敞的駕駛空間讓駕駛者在操控時更加自如，不會感到局促。

總的來說，瑞虎3在操控性能方面的綜合表現(xiàn)十分亮眼。無論是方向盤的精準指向、底盤的穩(wěn)定調校，還是動力系統(tǒng)與制動系統(tǒng)的良好配合，都展現(xiàn)出它作為一款優(yōu)秀家用車的實力。對于那些追求操控樂趣，同時又注重實用性和穩(wěn)定性的消費者來說，瑞虎3無疑是一個值得考慮的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）